Stiga ZERO TURN MOWER Serie Uso Y Mantenimiento página 337

1. Regolazione dell'altezza delle leve
dello sterzo
1. Rimuovere la bulloneria di montaggio
che fissa i manubri al braccio di comando
superiore. Muovere il manubrio verso
l'alto o il basso finché i fori di montaggio
non sono allineati ai fori di regolazione
desiderati.
2. Installare la bulloneria di montaggio
e serrare.
2. Regolazione della larghezza
delle leve dello sterzo
1. Allentare la bulloneria alla base del
braccio di comando inferiore item 5.
2. Ruotare il distanziale eccentrico per
avvicinare o allontanare le leve dalla
posizione dell'operatore (figura 21).
3. Serrare la bulloneria.
Ruotare verso questo per avvicinare
le leve dello sterzo dalla posizione
dell'operatore.
Ruotare verso questo per allontanare
le leve dello sterzo dalla posizione
dell'operatore.
Figura 21
3. Regolazione delle leve dello sterzo
in avanti o all'indietro
1. Svitare, ma non rimuovere, i bulloni
che fissano il manubrio al braccio
di comando superiore.
2. Inclinare la leva dello sterzo in avanti
o all'indietro nella posizione desiderata
e serrare i bulloni.
NOTA: Serrare prima il bullone superiore.
Regolazione della velocità di marcia
avanti
(Figura 22)
Può essere necessario regolare la corsa
delle leve dello sterzo se l'unità gira a destra
o sinistra quando entrambe le leve sono
spinte a fondo in avanti. L'unità non deve
deviare più di 0.61 m (2 ft) dalla linea retta su
una distanza di 9.14 m (30 ft).
L'unità gira verso il lato in cui una ruota gira
più lentamente dell'altra. Per far procedere
l'unità in linea retta occorrerà aumentare la
velocità della ruota più lenta o diminuire la
velocità di quella più veloce.
IMPORTANTE: Verificare la pressione dei
pneumatici prima di effettuare eventuali
regolazioni. Una pressione non corretta o non
uniforme tra i pneumatici può causare
l'avanzamento non corretto dell'unità.
1. Individuare in che direzione gira l'unità.
2. Allentare il controdado sul bullone
di regolazione.
3. Regolare la velocità:
• girando in senso orario il bullone
di regolazione per ridurre la corsa
della leva dello sterzo;
• girando in senso antiorario il bullone
di regolazione per aumentare la corsa
della leva dello sterzo.
4. Serrare il controdado.
1
2
1. Bullone di regolazione dello
spostamento in avanti
2. Braccio di comando inferiore
NOTA: La velocità di retromarcia non
è regolabile. Se l'unità devia eccessivamente
a destra o sinistra in retromarcia, rivolgersi al
proprio concessionario per la riparazione.
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Figura 22