Modo Normal - Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / Sistema eléctrico Cuerpo
Kia Sorento: Sistema eléctrico de la carrocería - Estacionamiento asistido trasero Sistema - Información general del sistema
RPA (estacionamiento trasero Sistema de asistencia) es una ayuda a la conducción electrónica que avisa al conductor a tener cuidado al aparcar o en entornos de baja velocidad. El sensor utiliza ondas ultrasónicas para detectar objetos dentro
de la proximidad del vehículo.
RPAS consta de cuatro sensores que detectan los obstáculos y transmiten el resultado separado en tres niveles de advertencia, el primero, segundo y tercero a IPM (BCM) por comunicación Lin. IPM (BCM) decide el nivel de
alarma por el mensaje de comunicación transmitida desde los sensores esclavos, y luego operar el zumbador o transmite los datos para la visualización.
Diagrama de bloques del sistema
Especificación de funcionamiento del sistema.
modo INIT
(1) tiempo de inicialización del sistema es 500 ms después de IGN1 + R Gear. (2) RPAS reconoce LID y
establece el ID del sensor durante la inicialización.
(3) RPA se activa cada sensor y luego ejecuta el diagnóstico después de finalizar la iniciación de BCM (4) A partir RPA timbre"normalmente se trabaja, cuando el
sensor no envía un mensaje de error y al finalizar el diagnóstico de errores.
Si el incumplimiento se recibe desde el cualquier sensor, R-PAS A partir del zumbador"no funciona, pero la alarma de fallo es operado por un momento.
(5)
Si usted tiene la opción de visualización, señal de advertencia también se muestra en ella.
1.
(6) Zumbador para fallo del sensor se hace funcionar una vez, pero la pantalla se muestra de forma continua hasta que se repara por completo.

Modo normal

(1) inicia la comunicación Lin y mantiene la rutina después de engranaje IGN1 ON + R
BCM enviar un mensaje una vez a cada sensor para el funcionamiento de petición para comprobar el estado inicial del sistema y la respuesta cuatro sensores a la vez. En este momento,
(2)
si no hay problema, la alarma se inicia después de 500 ms de velocidad R cambio en intervalos 300ms. (3) Tras la inicialización, el modo normal comienza 100 ms más tarde después de
terminar la salida de alarma.
Alarma de obstáculos se divide en 3 niveles.
2. (4)
La primera y segunda son de sonido intermitente, y la tercera alarmas continuamente
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