Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario página 1239

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / Sistema eléctrico Cuerpo
Kia Sorento: Sistema eléctrico de la carrocería - sistema de llave inteligente - Descripción
El sistema de llave inteligente es un sistema que permite al usuario acceder y operar un vehículo de una manera muy conveniente. Para acceder al vehículo, no se necesita ninguna unidad de control remoto clave o tradicional.
El usuario lleva una de SMART FOB CLAVE que no requiere ninguna acción consciente por parte del usuario (por ejemplo, operar un botón RKE). El sistema de llave inteligente se activa pulsando un botón en el tirador de la
puerta.
Después de haber sido disparado el vehículo envía una solicitud en un rango limitado. Si el llavero inteligente recibe esta solicitud, se envía automáticamente una respuesta al vehículo. A continuación, el sistema decide si
desea realizar una acción particular (liberación, bloqueo ...) o permanecer inactivo. Una vez más, se necesita una comunicación entre el vehículo y el de SMART FOB CLAVE antes se llevarán a cabo ninguna acción. El
sistema ofrece las siguientes características:
•
desbloqueo pasiva a través del lado del conductor de la puerta y del lado del pasajero
•
bloqueo pasiva a través del lado del conductor de la puerta y del lado del pasajero
• inicio pasiva
•
tronco acceso pasiva a través del interruptor de la tapa del maletero en el tronco
•
bloqueo pasiva a través de la puerta trasera
•
Max. 2 fobs pueden ser manejados por el sistema de
•
conductor de la antena de copia de seguridad inmovilizador integrado en SSB para la autenticación TP (es decir, el modo de funcionamiento de emergencia)
• La comunicación con el sistema de gestión del motor
• La comunicación con SRX
• la comunicación LF-RF
desbloqueo pasiva
El sistema permite al usuario acceso (desbloquear) el vehículo sin realizar ninguna acción con SMART FOB KEY. Esta característica podría ser diferente dependiendo
de la plataforma de la siguiente manera:
1. A. Pulsando la tecla de manija de la puerta
bloqueo pasiva
2. El sistema permite al usuario bloquear el vehículo pulsando un botón en la manija de la puerta con SMART llavero.
botón de inicio
El sistema permite al usuario cambiar los modos de alimentación (Off, accesorios, encendido), así como para iniciar y detener el motor del vehículo "s sin
realizar ninguna acción con el llavero inteligente. Ver especificación del sistema Start Button motor.
3.
Modo de funcionamiento de emergencia
Además, el sistema ofrece, para denomina "modo de funcionamiento de emergencia", que es el usuario puede operar todas las funciones del vehículo empujando la llave
4.
en la SSB. Smart Key ECU (SMK ECU)
El SMK ECU gestiona todas las funciones relacionadas con "pasiva de desbloqueo", "Bloqueo pasivo" y "pasiva de autorización para la operación de arranque del motor". Se lee las entradas (Pulsador de manija de la puerta, Start Stop
Button (SSB), el Parque interruptor de posición), controla las salidas (por ejemplo, exterior y las antenas interiores), y se comunica a través de la CAN, así como una única interfaz de línea a otros dispositivos de el coche.
Para la comunicación con la llave inteligente FOB, SMK ECU genera una petición (desafío) como un codificada y modulada 125 (o 134.2) señal kHz en las salidas de antena inductivo y recibe la respuesta de la llave inteligente
FOB "s a través del receptor de RF externa. Los principales bloques funcionales de la SMK ECU son:
•
Fuente de alimentación
• Microcontrolador con memoria FLASH
• Interfaz de línea única a EMS
•
etapa de entrada
•
LF amplificador de antena / controlador
• Comunicación CAN con BCM
El amplificador / controlador de antena LF genera una señal de portadora sinusoidal 125 (o 134.2) kHz que es distribuida a las diferentes antenas. Llavero inteligente
El sistema admite hasta 2 Smart llaveros. Las principales funciones
del llavero inteligente son:
• funcionalidad pasiva: recibe LF-desafío y envía automáticamente la respuesta de RF.
• RKE función clásica de acción hasta 4 pulsadores.
• Transpondedor-funcionalidad en caso de una batería plana o una comunicación perturbada. antenas
LF emisor de antenas:
antenas inductivas en y en el vehículo se utilizan para transformar la corriente, impulsado por el controlador de antena ECU SMK, en un campo magnético kHz 125
(o 134.2), que es el portador para el Smart Challenge KEY.
Tres antenas cubren el vehículo "s exteriores: dos antenas en las manijas de puerta (DS y PS) cubren el área alrededor de las puertas; una antena en el parachoques
trasero cubre el área alrededor del tronco o el portón trasero.
Hasta tres antenas cubren el vehículo "s interior y el interior maletero o portón trasero: dos en el compartimiento de pasajeros y uno en la sala de portón trasero o en el
1. maletero.
Bidireccional inmovilizador de la antena (para llegar al destino):
La antena Inmovilizador de copia de seguridad se utiliza para enviar y recibir datos: se emite un campo magnético (125 - desafío 135 kHz) y recibe los
2. cambios en la intensidad de campo (respuesta de transpondedor). tirador
Los tiradores de las puertas frontales de las dos puertas (puerta de puertas de conductor / pasajero) están equipados con emisores de LF-antenas para emitir la 125 (o 134.2) señales kHz. Los tiradores de las puertas delanteras también están equipados con un botón
pulsador.
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