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4.4 Batería y cables
4.4.1 Recomendaciones de uso de
alimentación
y
conectividad
ADVERTENCIA: Los vehículos con baterías
!
simples o dobles deben estar siempre equipados
con protectores si es necesaria la transmisión
de potencia. Ford recomienda (A540)
NOTA: Utilice baterías AGM para aplicaciones de ciclo
profundo, es decir, la carga y descarga regulares.
Consumo de energía
Cargas eléctricas ocasionales inferiores a 30 A con el
motor en marcha, e inferiores a 5 mA con el contacto
quitado. Por ejemplo: furgoneta Courier o un autobús de
transporte al hotel donde los pasajeros usan luces de
cortesía y tomas de corriente para cargar ordenadores
portátiles, teléfonos o sistemas de navegación portátiles.
Cargas eléctricas frecuentes inferiores a 30 A con el
motor en marcha, e inferiores a 5 mA con el contacto
quitado. Por ejemplo: furgoneta de ingenieros de
mantenimiento con iluminación adicional y faros.
Cargas eléctricas superiores a 30 A con el motor en
marcha, o superiores a 5 mA con el contacto quitado
durante un periodo prolongado de tiempo.
Por ejemplo: furgoneta de mantenimiento con
herramientas eléctricas, calentador de agua e
iluminación adicional.
Cargas eléctricas elevadas de corta o larga duración
(requisitos de 40 A-250 A). Por ejemplo, volquetes,
plataformas elevadoras, ambulancias.
Aplicaciones de toma de fuerza que requieren veloci-
dades elevadas de con el motor a ralentí. Por ejemp-
lo: furgoneta para montaje móvil de neumáticos.
Uso de conectividad
Salidas del relé con fusible adicionales. Por ejemplo:
Furgoneta de ingenieros de mantenimiento.
Luces de emergencia del techo/interruptores
adicionales. Por ejemplo: vehículos de mantenimiento
de autopistas.
Se necesitan conversiones al utilizar diferentes
señales del vehículo, como intermitentes, luz de freno,
puerta abierta, freno de estacionamiento accionado.
Por ejemplo: vehículos de la policía y ambulancias.
(1)
= El grupo de interruptores para vehículos utilitarios (A607) y el conector de interfaz de alta especificación
(A608) no se pueden pedir juntos.
FORD TRANSIT 2022
NOTA: En caso de descarga de la batería, el
convertidor de vehículos deberá tener en
cuenta la corriente circulante cuando el sistema
añadido se encuentre en
así como cualquier carga con el contacto
apagado, incluso cuando no se esté utilizando.
Por ejemplo, un inversor montado consumirá
energía incluso sin carga conectada.
NOTA: Siempre que sea posible, el funcionamiento del
equipo eléctrico con el motor en marcha reduce
la descarga de la batería; tanto el arranque del
vehículo como las baterías auxiliares se utilizan
junto con el sistema de carga.
NOTA: La formación del usuario y el mantenimiento
adecuado de la batería
contribuirán a garantizar el funcionamiento
correcto de la batería.
Especificaciones recomendadas
(código de pedido entre paréntesis)
Es aceptable la fuente de alimentación estándar del
vehículo, las baterías simples o dobles, con alternador
estándar de 150 A.
Baterías dobles (NLX), con alternador estándar de 150
amperios
.
2 Baterías AGM de ciclo profundo y alto rendimiento
(A736), con alternador estándar de 150.
Nota: si se usan cargas durante un periodo prolongado
de tiempo con el motor en marcha, recomiende entonces
la opción del alternador de 210 amperios (HFL).
2 Baterías AGM de ciclo profundo y alto rendimiento
(A736).
Monte la opción de alternador de 210 amperios
(HFL) si las cargas son altas y de larga duración. Se
requieren cálculos de balance de cargas. Nota: para
las cargas superiores a 180 amperios, puede que se
requieran baterías adicionales.
Control de velocidad de RPM (A003).
Especificaciones recomendadas
(código de pedido entre paréntesis)
Opción de panel de fusibles auxiliar (A526)
Grupo de preparación de luces de emergencia (A606)/
Grupo de interruptores para vehículos utilitarios (A607)
(1) Nota: incluye panel de fusibles auxiliar (A526)
Conector de interfaz de alta especificación del vehícu-
lo (A608)
(1) Nota: incluye panel de fusibles auxiliar (A526).
Fecha de publicación: 12/2021
funcionamiento,
con regularidad
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