Desactivación Temporal De Frenos De Aire De Remolque O Semirremolque Con La Palanca De Freno De Mano; Frenos Neumáticos De Remolques Y Semirremolques; Frenos De Manguera Simples Y Dobles - Zetor CRYSTAL HD 150 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

Desactivación temporal de frenos de aire de remolque o semirremolque con la palanca de freno de
mano
Antes de utilizar la desactivación temporal de frenos de remolque o semirremolque con la
palanca de freno de mano, es preciso asegurar siempre suficiente espacio libre delante del tractor
y detrás del remolque o semirremolque acoplado, en el cual no habrá ningunos obstáculos ni
personas, en caso de que el efecto de frenado no será suficiente y el conjunto se pondrá en
movimiento.
La desactivación temporal de frenos de remolque
o semirremolque con la palanca del freno de mano sirve
para que el operador del tractor con un remolque
o semirremolque acoplado pueda asegurarse de que el
efecto de frenado de estacionamiento del tractor con un
remolque o semirremolque acoplado es suficiente al
aplicar el freno de mano.
Si, cuando el tractor está estacionario, tiene suficiente
presión en el sistema de aire comprimido del tractor (mín.
10 bares), con remolque o semirremolque acoplados
y frenado con el freno de mano, empujamos el mango de
palanca del freno de mano en la dirección de la flecha
(hacia abajo) y movemos la palanca hacia atrás al tope,
están desactivados los sistemas de frenado de remolque
o semirremolque (remolque o semirremolque no frenan)
mientras mantenemos la palanca del freno de mano en la
posición trasera. Tras soltar la palanca de freno de mano,
ésta volverá automáticamente a la posición frenado y los
frenos de remolque o semirremolque están activados
(remolque o semirremolque frenan).
La desactivación temporal de frenos de remolque o semirremolque con la palanca de freno de
mano desactiva solamente los frenos de aire de remolque o semirremolque.
Frenos neumáticos de remolques y semirremolques
El control de frenos de aire de remolques
(semirremolques) y el control de frenos de tractor están
hechos de manera que el efecto de frenado de los dos
vehículos es sincronizado.

Frenos de manguera simples y dobles

1. cabeza de acoplamiento de los frenos de mangueras
simples
2. cabezas de acoplamiento de los frenos de mangueras
dobles
Las cabezas de acoplamiento, después de ser
desacoplados o sin remolque (semirremolque)
acoplado, deben protegerse con chapaletas.
SERVICIO DE MARCHA
124
FHG18N034
C18N096
F18N034