Sistema Del Tratamiento Adicional De Los Gases De Combustión; Condiciones Para La Operación Dpf; Señalación De Dpf - Zetor CRYSTAL HD 150 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

SISTEMA DEL TRATAMIENTO ADICIONAL DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN
El tractor va dotado con el motor que cumple con los límites de emisión STAGE IV y TIER 4f. El
cumplimiento del límite de emisión se consigue entre otros mediante la combinación de dos sistemas del
tratamiento de gases:
a- Mediante el filtro de partículas sólidas (DPF) que sirve para limpiar los gases de escape. En el filtro de
partículas sólidas se juntan y luego se queman partículas sólidas (hollines) que se producen por la
combustión incompleta del petróleo. Una parte de la unidad DPF es también el catalizador de oxidación
(DOC).
b- SCR - la abreviatura SCR denomina el sistema de limpiar los gases de escape en los motores diesel por
la reducción catalítica selektiva que reduce la cantidad de NOx en los gases de escape. El agente reductor
inyectado al sistema de escape reacciona en el catalizador SCR con las emisiones NOx contenidas en los
gases de escape y las reduce a nitrógeno (N2) y agua (H2O). La regulación de la cantidad de urea
inyectada se hace a través de la unidad de control propia en conjunto con la unidad de control del motor.
Para el funcionamiento correcto del sistema se monitorizan sus varias partes principales de
manera que se consigan los límites de emisión requeridos:
- Nivel y calidad de urea que se inyecta al catalizador SCR.
- Cantidad de NOx en los gases de escape y temperatura en el sistema.
- Detección de la manipulación inadmisible y cualquier manipulación que pondrá el sitema fuera de
su funcionamiento.
Condiciones para la operación DPF
Durante el funcionamiento del tractor se obstruye el filtro de partículas sólidas con las partículas sólidas que
se producen con el motor en marcha en la combustión de combustible.
La regeneración pasiva del filtro de partículas sólidas obstruido se realiza en caso de la temperatura elevada
de los gases de escape por encima de 250°C durante carga mayor del motor.
La regeneración activa del filtro de partículas sólidas debe estar activada por el operador del tractor bajo
condiciones predeterminadas.
Señalación de DPF
Las acciones y fallas del filtro DPF van señalizados con
los indicadores en el salpicadero
- el indicador naranja (1) está parpadeando y el indicador
naranja (4) está encendido - filtro DPF obstruido con
hollines - hace falta realizar la regeneración del filtro DPF
- indicador rojo (2) está parpadeando y el indicador
naranja (4) está encendido - filtro DPF obstruido con
ceniza - póngase en contacto con el servicio
- indicador verde está encendido - la regeneración del
filtro DPF está en curso
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