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vés do turbilhão de sucção, quando o líquido es-
tá no nível mínimo e a bomba está instalada aci-
ma da fonte do líquido.
• São instaladas válvulas de ligar-desligar de ta-
manho adequado na tubagem de sucção e na tu-
bagem de abastecimento (a jusante da válvula
de verificação) para regulação da capacidade da
bomba, inspecção da bomba e manutenção.
• É instalada válvula de ligar-desligar de tamanho
adequado na tubagem de abastecimento (a ju-
sante da válvula de verificação) para regulação
da capacidade da bomba, inspecção da bomba e
manutenção.
• Para evitar o retorno do fluxo para a bomba
quando ela é desligada, é instalada uma válvula
de verificação na tubagem de abastecimento.
ATENÇÃO:
Não utilize a válvula de ligar-desligar no
lado da descarga na posição fechada,
para regular o fluxo da bomba durante
mais de alguns segundos. Se for neces-
sário que a bomba funcione com o lado
da descarga fechado durante mais de al-
gumns segundos, deve ser instalado um
circuito de bypass para evitar o sobrea-
quecimento do líquido dentro da bomba.
Para obter as ilustrações que mostrem os requisitos
de tubagem, consulte a
Figura 13
Figura 14
na página 392
4.2 Requisitos eléctricos
• As regulamentações locais em vigor anulam es-
tes requisitos especificados.
• No caso de sistemas de combate a incêndios
(bocas de incêndio e/ou extintores automáticos),
consulte as reglamentações locais em vigor.
Lista de verificação da ligação eléctrica
Verifique se os requisitos seguintes são cumpridos:
• Os condutores eléctricos estão protegidos de
temperaturas elevadas, vibrações e colisões.
• A linha da fonte de alimentação é fornecida com:
– Um dispositivo de protecção contra curto-cir-
cuitos
– Um interruptor de corte da corrente eléctrica
com intervalo de contacto de, pelo menos,
3 mm
Lista de verificação do painel de controlo eléctri-
co
AVISO:
O painel de controlo deve corresponder aos valores
da bomba eléctrica. Combinações incorrectas po-
dem não garantir a protecção do motor.
Verifique se os requisitos seguintes são cumpridos:
• O painel de controlo deve proteger o motor con-
tra sobrecargas e curto-circuitos.
• Instale protecção de sobrecarga correcta (relé
térmico ou protector de motor).
11
fusíveis aM (arranque do motor), ou interruptor magneto-térmico com curva C e Icn ≥ 4,5 kA ou outro dispositivo equiva-
lente.
12
Relé térmico de sobrecarga com classe de disparo 10A + fusíveis aM (arranque do motor) ou interruptor magneto-térmi-
co de protecção do motor com classe de arranque 10A.
na página 392 e
Tipo de bomba
Bomba eléctrica pa-
drão monofásica ≤ 2,2
kW
Bomba eléctrica trifási-
12
ca
• O painel de controlo deve ser equipado com um
sistema de protecção contra funcionamento a
seco, ao qual um interruptor de pressão, inter-
ruptor de bóia, sondas ou outro dispositivo ade-
quado está ligado.
• Os dispositivos seguintes são recomendados pa-
ra utilização no lado da sucção da bomba:
– Quando o líquido é bombeado a partir de um
sistema de água, utilize um interruptor de
pressão.
– Quando o líquido é bombeado a partir de um
tanque ou reservatório de armazenamento,
utilize um interruptor de bóia ou sondas.
• Quando são utilizados relés térmicos, estes de-
vem ser sensíveis a falha de fase.
A lista de verificação do motor
ATENÇÃO:
• Leia as instruções de operação para
ter a certeza que é fornecido um dis-
positivo de protecção, se for utilizado
outro motor que não o padrão.
• Se o motor estiver equipado com pro-
tectores térmicos automáticos, tenha
em atenção o risco de arranques
inesperados ligados a sobrecargas.
Não utilize este tipo de motores para
aplicações de combate ao fogo.
AVISO:
• Utilize apenas motores equilibrados dinamica-
mente com uma chave de meia dimensão na ex-
tensão do eixo (IEC 60034-14) e com uma taxa
normal de vibração (N).
• A voltagem da corrente eléctrica e a frequência
devem estar de acordo com as especificações
na placa de dados.
Em geral, os motores podem funcionar sob as se-
guintes tolerâncias de tensão eléctrica:
Frequência Hz
Fase ~
50
pt - Tradução do original
Protecção
– Protecção integrada
térmica-amperomé-
trica de reposição
automática (protec-
tor do motor)
– Protecção contra
curto-circuitos (de-
ve ser fornecida pe-
11
lo instalador)
– Protecção térmica
(deve ser fornecida
pelo instalador)
– Protecção contra
curto-circuitos (de-
ve ser fornecida pe-
lo instalador)
UN [V] ± %
1
220 – 240 ± 6
71
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