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RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO
El propietario/operador tiene la obligación de realizar el mantenimiento rutinario del motor para mantener los
niveles de emisión dentro de las normas de certificación prescritas.
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo
ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en la fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Verificar que la cuerda de la parada de emergencia pare efectivamente el motor.
•
Inspeccionar visualmente el sistema de combustible para ver si hay deterioro o fugas.
•
Comprobar que el motor fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Revisar que el sistema de aceleración, cambio y dirección no tenga componentes agarrotados o flojos.
•
Modelos con control remoto ‑ Revisar visualmente si los tornillos de la varilla de acoplamiento de la
dirección están debidamente apretados. Consultar la sección deSujetadores de las varillas de
articulación de la dirección.
•
Verificar que el cojinete del eje motriz en la propulsión a chorro se encuentre lubricado. Consultar la
sección dePuntos de lubricación.
DESPUÉS DE CADA USO Y DESPUÉS DE CADA 10 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
•
Lubricar el cojinete del eje motriz en la propulsión a chorro. Consultar la sección dePuntos de lubricación.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el sistema de refrigeración del motor fueraborda con abundante agua si se ha utilizado en agua
salada o contaminada. Consultar la sección deLavado del sistema de refrigeración.
•
En caso de utilización en agua salada, lavar todos los depósitos salitrosos y la salida de escape del
propulsor a chorro con agua dulce.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ POR AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Lubricar todos los puntos que requieren lubricación. Lubricar con más frecuencia cuando se usa en agua
salada. Consultar la sección dePuntos de lubricación.
•
Revisar y limpiar las bujías. Consultar la sección deRevisión y reemplazo de las bujías.
•
Comprobar que el filtro de combustible del motor no tenga contaminantes. Consultar la sección
deSistema de combustible.
•
Revisar los ajustes del carburador, si es necesario.
•
Comprobar la sincronización del motor.
•
Lubricar las estrías del eje de transmisión.
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Revisar con mayor frecuencia cuando se usa en agua
salada. Consultar la sección deÁnodo de control de corrosión.
•
Revisar el fluido de la compensación hidráulica.
•
Inspeccionar la batería. Consultar la sección deInspección de la batería.
•
Modelos con control remoto ‑ Revisar los ajustes del cable de control.
•
Eliminar los depósitos del motor utilizando un limpiador de motores Quicksilver o Mercury Precision
Power Tune.
•
Revisar el apriete de pernos, tuercas y otros elementos de sujeción.
1. Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos
artículos.
MANTENIMIENTO
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