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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Ajuste de la fricción de la dirección ‑ Modelos con caña del timón
Se deben evitar posibles lesiones graves o mortales a causa de la pérdida de control de la embarcación. Se
debe mantener suficiente fricción de la dirección para evitar que el motor fueraborda dé un giro completo si se
suelta la caña del timón o el timón.
Ajustar esta palanca para lograr la fricción (arrastre) deseada de la dirección en la caña del timón.
a -
Aumento de la fricción
Ajuste de la aleta de compensación
La torsión sobre la dirección de la hélice hará que su embarcación vire hacia una dirección. Esta torsión es normal
si su motor fuera de borda no está compensado de manera que el eje de la hélice quede paralelo a la superficie
del agua. La aleta de compensación puede ayudar a compensar esta torsión en muchos casos, y puede
reajustarse hasta ciertos límites para reducir el esfuerzo desigual sobre la dirección.
ADVERTENCIA
!
a
38
ob01441
b
ob01442
b -
Disminución de la fricción
ob00344
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