GRAPHITE 58G941 Manual De Instrucciones página 145

●
Visų pirma reikia įpjauti toje pusėje, kurioje yra galimas grandinės strigimas, taip sumažinama jo tikimybė.
●
Pjaunant ant žemės gulintį rastą, pirmiausia reikia įpjauti 1/3 jo skersmens, vėliau jį apversti ir baigti
pjauti priešingoje pusėje.
●
Pjaudami ant žemės gulintį rastą būkite dėmesingi, pjovimo grandinė gali įsmigti į gruntą esantį po
rastu. To nepaisant grandinė iškart pažeidžiama.
●
Pjaunant ant šlaito gulintį rastą operatorius visada privalo stovėti ant šlaito virš rasto.
VIRŠ ŽEMĖS PAKELTO RASTO PJOVIMAS
Pjaunant paremtus arba ant stabilių stovų uždėtus rastus, atsižvelgiant į pjūvio vietą, visada reikia įpjauti vieną
trečiąją rasto toje pusėje, kurioje yra spaudimo tikimybė ir baigti pjūvį priešingoje pusėje (pav. P ir R).
MEDŽIŲ ŠAKŲ IR KRŪMŲ APKARPYMAS, GENĖJIMAS
● Nuversto medžio šakų plojimą reikia pradėti nuo kamieno apačios viršūnės link. Plonos šakutės
nupjaunamos vienu pjūviu.
●
Visų pirma patikrinkite į kurią pusę išlinkusi šaka. Paruošiamąjį pjūvį atlikite išlinkimo pusėje, pilnai
nupjaukite iš kitos pusės. Atsargiai, nupjauta šaka gali atšokti atgal.
●
Gėnėdami medžių šakas, pjaukite jas iš viršaus į apačią, taip nupjauta šaka netrukdoma nukris į žemyn.
Tačiau kartais gali prireikti įpjauti šaką iš apačios (pav. S).
●
Pjaudami įsitempusią šaką būkite dėmesingi. Tokia šaka, ją nupjovus gali atšokti ir užgauti operatorių.
Negalima pjauti šakų įsilipus į medį. Negalima stovėti ant kopėčių, platformų, rastų arba pasirinkus
kitą padėtį, kurioje yra tikimybė prarasti pusiausvyrą ar nesuvaldyti įrankio. Negalima pjauti iškėlus
įrankį virš pečių. Pjūklą visada reikia laikyti abejomis rankomis.
Prieš valant, tikrinant ar remontuojant pjūklą, įrankio variklį reikia išjungti ir palaukti kol jis atvės.
Kad išvengtumėte atsitiktinio variklio įsijungimo, nuo uždegimo žvakės atjunkite laidą.
SANDĖLIAVIMAS
● Prieš sandėliuojant ilgiau nei vieną mėnesį, reikia pilnai ištuštinti kuro sistemą.
●
Iš kuro bako išpilti kurą, įjungti variklį ir palaukti kol jis nustos veikti dėl kuro stokos.
●
Kiekvieną sezoną kuro pripilama iš naujo. Kuro bako negalima plauti jokiomis švaros priemonėmis, jas
panaudojus variklis gali sugesti.
●
Ypatingai kruopščiai reikia valyti variklio korpuse esančias ventiliacijos ertmes.
●
Korpusui valyti reikia naudoti švelnius ploviklius ir kempinėlę.
●
Prieš sandėliuojant pjūklą, galima atlikti tik instrukcijoje aprašytas priežiūros procedūras. Visus kitus
darbus gali atlikti tik autorizuoto serviso meistrai.
●
Negalima keisti pjūklo konstrukcijos.
●
Nenaudojamas pjūklas turi būti išvalytas ir padėtas ant lygaus pagrindo sausoje, vaikams neprieinamoje
vietoje.
Labai svarbu, kad sandėliavimo metu pagrindiniuose kuro sistemos elementuose: karbiuratoriuje,
kuro filtre, kuro vamzdelyje ar kuro bake nesusikauptų gumos dalelyčių apnašos. Kuras su alkoholio
priemaišomis (etilo arba metilo) gali įsisavinti drėgmę dėl to sandėliuojant išsiskaido kuro mišinio
sudedamosios dalys ir gaminasi rūgštys. Toks benzinas gali sukelti variklio gedimą.
ORO FILTRAS
Užsiteršęs oro filtras sumažina benzininio variklio veiksmingumą bei padidina kuro sąnaudas. Oro filtrą
reikia valyti kas 5 darbo su pjūklu valandas.
●
Nuvalyti oro filtro dangtelį (
●
Atsukti oro filtro dangtelio rankenėlę (
●
Išimti oro filtrą ( d) (pav. T).
●
Oro filtrą išplauti muiluotu vandeniu, išskalauti švariu vandeniu ir išdžiovinti.
●
Oro filtrą uždėti taip, kad ant filtro krašto esančios įpjovos sutaptų su iškilimais, esančiais ant oro filtro
dangtelio (4).
APTARNAVIMAS IR SANDĖLIAVIMAS
4) ir aplink jį, kad jį nuimant teršalai nepatektų į karbiuratorių.
3) ir nuimti oro filtro dangtelį (4).
145