GRAPHITE 58G941 Manual De Instrucciones página 249

CONSERVAZIONE
● Prima di immagazzinare l'utensile per un periodo superiore a un mese bisogna svuotare completamente
il circuito del carburante.
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Svuotare il serbatoio del carburante, avviare il motore e permettere che si fermi per mancanza di carburante.
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Ogni stagione utilizzare carburante fresco. È vietato utilizzare per il serbatoio del carburante mezzi
detergenti, in quanto possono provocare il danneggiamento del motore.
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Bisogna fare particolare attenzione che le feritoie di ventilazione del corpo del motore siano aperte.
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Per pulire gli elementi in plastica bisogna usare un detergente delicato e una spugna.
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Con la motosega è possibile condurre solamente le operazioni di manutenzione descritte nel presente
manuale. Tutte le altre operazioni possono essere eseguite solo da un centro di assistenza tecnica
autorizzato.
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È vietato eseguire qualsiasi modifica della struttura della motosega.
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La motosega, quando non è utilizzata, deve essere conservata pulita, su una superficie piana, in un luogo
asciutto, lontano dalla portata dei bambini.
È importante che durante la conservazione non si raccolgano depositi con particelle di gomma
negli elementi fondamentali del circuito del carburante, come il carburatore, il filtro del carburante,
il condotto del carburante o il serbatoio del carburante. Il carburante miscelato ad alcol (etilico o
metilico) può assorbire l'umidità, e durante la conservazione avviene la separazione dei componenti
della miscela di carburante e la creazione di acidi. La benzina acida può danneggiare il motore.
FILTRO DELL'ARIA
Un filtro dell'aria sporto provoca la riduzione dell'efficienza del motore a scoppio e l'aumento del consumo
del carburante. Il filtro dell'aria va pulito ogni 5 ore di lavoro della motosega.
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Pulire il coperchio del filtro dell'aria (
carburatore al momento dell'apertura.
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Svitare il pomello del coperchio del filtro dell'aria (
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Estrarre il filtro dell'aria (
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Pulire il filtro dell'aria con acqua e sapone, sciacquarlo con acqua e asciugarlo.
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Rimontare il filtro dell'aria assicurandosi che le scanalature sul bordo del filtro corrispondano bene alle
sporgenze sul coperchio del filtro dell'aria (4).
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Montando il coperchio del filtro dell'aria (
delle viti di regolazione del carburatore si trovino nei posti corretti.
Per evitare il rischio di incendio o di insorgenza di vapori pericolosi, il filtro dell'aria non va lavato
con benzina o con altri solventi infiammabili.
ALETTE DEL CILINDRO
La polvere che si accumula sulle alette del cilindro può provocare surriscaldamento del motore.
Periodicamente controllare e pulire le alette del cilindro, durante le operazioni di pulizia del filtro dell'aria.
BARRA DI GUIDA E CATENA
Ogni 5 ore di lavoro bisogna controllare le condizioni della barra di guida e della catena.
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Porre l'interruttore di accensione (
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Allentare e svitare i dadi di fissaggio della barra di guida (
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Estrarre il carter ( 10) e smontare la barra di guida (20) e la catena (21).
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Pulire le aperture dell'olio e la scanalatura (e) nella barra di guida (
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Lubrificare la ruota dentata della barra di guida (
barra di guida (dis. W)
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Controllare le condizioni della catena (
AFFILATURA DELLA CATENA DELLA MOTOSEGA
Bisogna dedicare particolare attenzione agli strumenti di taglio. Gli strumenti di taglio devono essere affilati
e puliti, per operare con sicurezza ed efficacia. Il funzionamento della motosega con una catena non affilata
provoca un'usura accelerata della catena, della barra di guida e della ruota dentata motrice della catena, e
in casi estremi può portare alla rottura della catena. Per questo è importante affilare in tempo la catena.
4) e i dintorni, per non far entrare lo sporco nella camera del
d) (dis. T).
4) assicurarsi che il cavo della candela di accensione e i passanti
14) nella posizione di spegnimento.
21).
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3) e smontare il coperchio del filtro dell'aria (4).
7).
20) (dis. U).
22) attraverso il foro (f ) che si trova sulla punta della