GRAPHITE 58G941 Manual De Instrucciones página 166

KARBURAATORI REGULEERIMINE
Sae karburaator on reguleeritud tootjatehases, kuid töötingimuste muutudes võib see vajada täiendavat
reguleerimist. Enne kui asute karburaatorit reguleerima, veenduge, et paigaldatud oleks uued õhu- ja
kütusefilter ja kütusepaak täidetud sobiva kütuseseguga.
Karburaatori reguleerimine toimub paigaldatud juhtplaadi ja saeketiga.
●
Keerake mõlemad reguleerimiskruvid (L ja H) (
tugevalt) (joonis G).
●
Keerake algatuseks keerake mõlemat reguleerimiskruvi (
-
Kurvi L: 1 1 / ± 1 / pööret
2 4
-
1 1
Kruvi H: 1 / ± / pööret
4 4
●
Käivitage mootor ja laske sellel poolest saati allavajutatud käiviti kangiga (
●
Kui mootor on üles soojenenud vabastage käiviti kang (
●
Keerake kruvi (L) aeglaselt paremale, kuni asendini, milles tühipöörded on maksimaalsed ning seejärel
keerake 1/4 pööret tagasi.
●
Keerake tühikäigu reguleerimiskruvi (T) (
liiga madalad, keerake kruvi paremale (joonis G).
Vältige summuti puudutamist. Kuum summuti võib põhjustada tõsiseid põletusi.
KETI PIDUR
Kirjeldatav saag on varustatud automaatse piduriga, mis katkestab juhtplaadi liikumise juhul, kui saagimise
ajal tekkib tagasilöök. Pidur käivitub automaatselt piduri korpuse siseküljele kinnitatud andurile mõjuva
inertsi jõul. Keti piduri võib käivitada ka käsitsi, kui lükata piduri kang (6) juhtplaadi (20) suunas. Keti piduri
käivitamisel lõppeb keti liikumine 0,12 sekundi jooksul.
PIDURDUSFUNKTSIOONI KONTROLLIMINE
Iga kord enne sae kasutamist kontrollige piduri korrasolekut.
●
Asetage töötav saag maapinnale ja viige sae mootor täielikult avatud käivitiga 1-2 sekundiks
maksimaalsele pöördekiirusele.
●
Tõmmake piduri kangi (
●
Kui kett peatub aeglaselt või ei peatu üldse, tuleb piduri lint ja siduri trummel enne sae järgmist
kasutamist välja vahetada.
●
Piduri vabastamiseks tõmmake piduri kangi (
iseloomulikku klõpsatust.
On eriti oluline kontrollida iga kord enne sae käivitamist keti piduri toimimist ja seda, kas kett on
piisavalt terav, sest nii saate vähendada võimalikku tagasilöögi ohtu.
PIDURI AKTIVEERUMISE KONTROLLIMINE
Selle kontrolltoimingu läbiviimise ajal peab sae mootor olema välja lülitatud.
●
Tõstke saag umbes 35 cm kõrgusele puitelemendist, hoides seda esimesest käepidemest (
põhikäepidemest (12).
●
Laske esimesest käepidemest (
puutub vastu puitelementi (joonis H).
●
Juhtplaadi kokkupuute hetkel puitelemendiga peab sae pidur sisse lülituma (piduri kang (
iseenesest ettepoole rakendunud piduri asendisse).
Enne töö alustamist veenduge, et sa pidur töötaks nõuetekohaselt. Juhul, kui pidur ei tööta
nõuetekohaselt, tuleb enne töö alustamist lasta see autoriseeritud töökojas reguleerida või
parandada.
Mootori töötamine kõrgetel pööretel sisselülitatud ketipiduriga põhjustab sae siduri
ülekuumenemist. Kui keti pidur lülitub sisse mootori töötamise ajal, tuleb koheselt vabastada käiviti
kang ja hoida sae mootor tühikäigul.
16) kinni, kuni tunnete vastupanu (ärge keerake liiga
17) vasakule kuni juhtplaadi seiskumiseni. Kui tühipöörded on
6) ettepoole. Kett peab koheselt seiskuma.
6) põhikäepideme (12) suunas kuni kuulete luku sulgumise
5) lahti ja laske juhtplaadil oma raskuse all ettepoole vajuda, kuni see
166
16) lahti järgnevalt:
11) üles soojeneda.
11) ja laske mootoril tühikäigul töötada.
5) ja
6) liigub