Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
●
Трябва да бъдете особено внимателни при рязането на клон, който е натегнат. Такъв клон може
след отрязването му да отскочи и да удари оператора.
Не бива да режете клоните катерейки се на дървото. Не бива да стоите на стълби, платформи,
дърва или в други подобни позиции, които биха могли да доведат до загуба на равновесие
и на контрол върху триона. Не бива да извършвате рязане на височина над вашите рамена.
Триона трябва да се държи винаги с двете раце.
Преди пристъпване към почистването, проверката или ремонта на триона, трябва да сте
сигурни, че двигателят е изключен и е изстинал. Сваляте кабела от запалната свещ за да
избегнете случайното включване на двигателя.
СЪХРАНЯВАНЕ
● Преди да бъде оставен на съхранение за период по-дълъг от един месец, от триона трябва изцяло
да се изпразни неговото гориво.
●
Изпразвате горивото от резервоара, включвате двигателя и го оставяте да работи, докато горивото
се изчерпи.
●
Всеки сезон използвайте ново гориво. Никога не бива да се използват каквито и да било почистващи
средства за резервоара на горивото, понеже това може да доведе до повреда на двигателя.
●
Следва да обърнете особено внимание на това, вентилационните отвори в корпуса на двигателя
да са проходими.
●
За почистване на пластмасовите елементи трябва да се използва слаб детергент и гъба.
●
Разрешава се провеждането само на тези операции по поддръжката, които са описани в настоящата
инструкция. Всички останали операции могат да бъдат извършвани само в оторизиран сервиз.
●
Не се разрешава извършването на каквито и да било промени в конструкцията на триона.
●
Когато трионът не е използван, той трябва да бъде съхраняван след почистването му върху плоска
повърхност, на сухо място, недостъпно за деца.
Много е важно да не се допусне по време на съхранението събирането на утайка от гумени
частици в основните елементи на горивната система – карбуратора, горивния филтър ,
тръбата, по която постъпва горивото или резервоара. Горива със съдържание на етилов
или метилов алкохол могат да поглъщат влагата, което по време на съхраняването води до
отделяне на горивната смес и образуването на киселини. Такъв бензин може да доведе до
повреда на двигателя.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР
Замърсеният въздушен филтър предизвиква намаляване на ефективността на двигателя с вътрешно
горене и увеличаване на разхода на гориво. Въздушният филтър трябва да бъде почистван след
всеки 5 часа работа на триона.
●
Почиствате капака на въздушния филтър (
отпадъци при неговото сваляне в камерата на карбуратора.
●
Отвинтвате въртока на капака на въздушния филтър (
филтър (4).
●
Изваждате въздушния филтър (
●
Измивате въздушния филтър във вода със сапун, изплаквате го с чиста вода и изсушавате.
●
Монтирате въздушния филтър проверявайки дали улеите по краищата на филтъра добре пасват
към издатините върху капака на въздушният филтър (4).
●
При монтирането на капака на въздушния филтър (
и винтовете за регулиране на карбуратора се намират на съответните места.
С цел да се избегне опасността от пожар или образуването на опасни изпарения, въздушният
филтър не бива да бъде почистван с помощта на бензин или други леснозапалими разтворители.
ОРЕБРЯВАНЕ НА ЦИЛИНДЪРА
Прахът събиращ се върху оребряването на цилиндъра може да предизвика прегряване на двигателя.
Периодично контролирайте и почиствайте оребряването на цилиндъра по време на операциите по
поддръжка на въздушния филтър.
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
4) и повърхността около него, за да не проникнат
d) (черт. T).
4) проверявате дали кабелът на запалната свещ
183
3) и демонтирате капака на въздушния
Publicidad
Tabla de contenido
