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Sección 7 - Seguridad en la carga de combustible del camión a LNG
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7.6 Ventilación
¡ADVERTENCIA!
El vapor de gas natural es inflamable cuando se mezcla
Todos los tanques de LNG deben ventilarse en algún punto
con aire y puede encenderse por medio de una descarga
estática.
para poder cargarlos con combustible. El LNG es un líquido
Compruebe que el camión tenga una descarga a tierra
criogénico que tiene un punto de ebullición muy bajo de -130 °C
adecuada durante la carga de combustible.
a -165 °C (-202 °F a -265 °F) a presión atmosférica y se debe
No fume durante la carga de combustible.
almacenar a temperaturas muy bajas. El punto de ebullición e la
temperatura a la que la sustancia cambia de líquido a gas. Para
el agua esto sucede a 100 °C (212 °F) a presión atmosférica. El
LNG cambia constantemente a vapor en la medida en que la
temperatura y la presión aumentan dentro del tanque.
Cada tanque está equipado con un medidor de presión que
lee la presión del vapor. El medidor del tanque de LNG no
indica el nivel del líquido, solo la presión del vapor. Cada tanque
también está equipado con una válvula de alivio de presión
(consulte la Sección 6.4—Dispositivos de alivio de presión) que
alivian a 16 bares (230 psi). La máxima presión para la carga de
combustible depende de cada estación, pero por lo general, no
debe exceder los 12 bares (180 psi). A continuación se brindan
instrucciones generales sobre ventilación.
Conexión a
tierra
Figura P: Conexión de la grapa de puesta a tierra del tanque de LNG
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