Westport GX2010 Manual Del Operador página 63

Sección 10 - Tratamiento posterior de los gases de escape
El controlador de tratamiento posterior de DEF controla la
cantidad de DEF que se rocía al tubo de los gases de escape.
También controla el calentador del tanque DEF, los calentadores
de las líneas DEF y reporta la temperatura y el nivel del tanque
DEF al ECM.
El catalizador SCR de tratamiento posterior utiliza DEF para
reducir la emisiones de dióxido de nitrógeno del tubo de los
gases de escape del motor en nitrógeno y agua. El catalizador
SCR de tratamiento posterior no requiere mantenimiento.
El DEF es rociado en el tubo de los gases de escape cuando
la temperatura del catalizador SCR de tratamiento posterior
alcanza aproximadamente 250 °C (482 °F). La cantidad de
DEF consumida será diferente de un vehículo a otro, ya que el
consumo de DEF depende de la velocidad del motor y de la
carga.
A pesar de que el DEF se congela a aproximadamente -12 °C
(11 °F), el sistema SCR está diseñado para congelarse y
descongelarse. El tanque DEF es calentado por el refrigerante
del motor y las líneas DEF y la unidad de dosificación DEF de
tratamiento posterior son calentadas eléctricamente. No se
requiere interacción del operador al operar con temperaturas
frías; el calentamiento y el descongelamiento son controlados
automáticamente por el ECM y por el controlador DEF de
tratamiento posterior.
Después de girar la llave de encendido a la posición [OFF]
[APAGADO] en un vehículo con SCR, podría escuchar un sonido
de bombeo debajo del vehículo. Este sonido es la unidad de
dosificación DEF de tratamiento posterior que purga cualquier
DEF no utilizado del sistema y lo devuelve al tanque. Esta es la
operación normal del sistema. El proceso de purga se completa
aproximadamente en 60 segundos. No desconecte las baterías
del vehículo durante este proceso para evitar que el sistema se
dañe.
Bajo ciertas condiciones (frío o mucha sequedad) se puede
observar la condensación del agua, en forma de vapor de agua,
saliendo del tubo de escape. Esta es la operación normal y
dejará de aparecer después de algunos minutos de la operación
normal del vehículo.
Por favor consulte el Manual del Operador de Sistemas de
Tratamiento Posterior PACCAR para obtener más información
acerca del sistema de tratamiento posterior de los gases de
escape SCR.
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