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Sección 8 - Mantenimiento y cuidado del Sistema HD de Westport
8.2 Especificaciones y capacidades
recomendadas para los fluidos
8.2.1 Composición del LNG
El sistema de LNG está certificado para operar con la
especificación de gas natural del California Air Resource Board
- CARB (Consejo de Recursos del Aire de California). Los
requerimientos principales de la composición del gas natural se
detallan a continuación:
• CH
—Metano (mínimo):
4
• C
H
—Etano (máximo):
2
6
• C
H
e hidrocarburos mayores (máximo):
3
8
• C
H
e hidrocarburos mayores (máximo):
6
14
• Oxígeno (máximo):
• Inertes—CO
más N
(máximo):
2
2
Westport reconoce que la composición del LNG puede variar
según el origen y el método de suministro. Si su combustible no
cumple con la especificación anterior, comuníquese con Westport
para analizarlo.
8.2.2 Limpieza del LNG
El LNG suministrado al tanque de LNG se debe filtrar a 5
micras nominal, 10 micras absoluto. Los depósitos de carga
de combustible del tanque de LNG se deben secar con
aire comprimido antes de cargar combustible para evitar el
congelamiento y la contaminación del sistema.
8.2.3 Aceite lubricante
Westport recomienda cumplir con los tipos de aceites Cummins
estándar, generalmente el uso de aceite de motor de servicio
pesado 15W-40 de multiviscosidad que cumple con los
requerimientos de la especificación de ingeniería de Cummins
CES20081/CJ-4 o CES20078/CI-4. No se recomienda el uso de
aceites lubricantes del motor de "asentamiento" especial para los
motores con Sistema HD de Westport.
8.2.4 Refrigerante
90%
Westport recomienda usar una mezcla 50/50 de agua de buena
4%
calidad y anticongelante totalmente formulado o un refrigerante
50/50 premezclado. El anticongelante totalmente formulado o el
2%
refrigerante premezclado deben cumplir con las especificaciones
0%
básicas del refrigerante del motor. Consulte la documentación básica
0%
del motor para conocer las pruebas y/o los intervalos de cambio del
4%
refrigerante. La capacidad adicional aproximada requerida por el
Sistema HD de Westport con respecto al motor básico es:
• 3.37 L (0.89 galones de EE. UU.) para el sistema de un solo
tanque,
• 5.52 L (1.46 galones de EE. UU.) para el sistema de dos tanques y
• 7.08 L (1.87 galones de EE. UU.) para el sistema de tres tanques.
No retire la tapa de presión de un motor caliente. Espere
hasta que la temperatura del refrigerante sea menor a
50 ºC (120 °F) antes de retirar la tapa de presión. El rocío
o el vapor del refrigerante caliente pueden provocar
¡ADVERTENCIA!
lesiones personales.
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