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Procedimientos de mantenimiento adicionales
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
Inspección del rodamiento de la pipa de
dirección
1. Con su CRF en un soporte de trabajo opcional
o soporte equivalente (rueda delantera elevada),
gire el manillar hacia la derecha y hacia la
izquierda para verificar la aspereza en los
rodamientos de la pipa de dirección.
2. Párese frente a su CRF, tome la horquilla (en
el eje), mire la pipa de dirección y empuje la
horquilla hacia adentro y hacia afuera (hacia
el motor) para verificar la holgura en los
rodamientos de la dirección.
Si se nota alguna aspereza o holgura, pero no ve
ningún movimiento en la pipa de dirección, los bujes
de la horquilla pueden estar desgastados.
Consulte un Manual de Servicio Oficial de Honda
para conocer los procedimientos de reemplazo o
ajuste, o consulte a su distribuidor.
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Manteniendo su Honda
Inspección del manillar
1. Compruebe el manillar (1) para ver si tiene
dobleces o grietas.
2. Compruebe que el manillar no se haya movido de
su posición original corroborando que el extremo
de los fijadores del manillar derecho (2) esté
alineado con la marca de pintura (3).
3. Compruebe el torque de los tornillos del fijador
superior del manillar (4):
16 lbf·ft (22 N·m; 2,2 kgf·m)
Apriete primero los tornillos delanteros.
(4)
(4)
(1)
(2)
(1) Manillar
(2) Fijadores del manillar derechos
(3) Marca de pintura
(4) Tornillos del fijador superior del manillar
Cables de control
Periódicamente, desconecte los extremos superiores
de los cables del embrague. Lubrique completamente
los puntos de pivote del cable con un lubricante para
cables disponible comercialmente. Si la maneta de
embrague y el funcionamiento del acelerador no son
suaves, reemplace el cable.
Asegúrese que el acelerador regrese libremente de
forma automática desde la posición completamente
abierto hasta la totalmente cerrado, pasando por todas
las posiciones de la dirección.
(3)
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