Honda CRF450R 2018 Manual Del Propietário página 37

Puños
Utilice siempre Honda Bond A, Pro Honda Handgrip Cement (sólo EE.
UU.) al reemplazar los puños.
Consulte el Manual de Servicio Oficial de Honda (página 184) para
obtener instrucciones de instalación.
Puño del acelerador/puño del manillar
Puño del acelerador derecho: Alinee la marca de referencia en el puño
del acelerador con la marca de referencia del tubo del acelerador. Puño
del manillar izquierdo: Alinee la marca de referencia en el puño del
manillar izquierdo con la marca de pintura en el manillar.
Para mayor seguridad, usted puede optar por asegurar los puños
al manillar y al tubo del acelerador con cables de seguridad para
evitar la posibilidad de que se aflojen. Coloque los extremos del
cable trenzado lejos de sus palmas y asegúrese de doblarlos bien
en la goma de la empuñadura para que no se enganchen con su
guante.
Aceite de la horquilla/rendimiento
Desmonte, limpie e inspeccione la horquilla y reemplace el aceite
regularmente. La contaminación debido a las pequeñas partículas de
metal producidas por la acción normal de la horquilla, así como a la
descomposición normal del aceite, deteriorará el rendimiento de la
suspensión. Consulte un Manual de Servicio Oficial de Honda (página
184). Utilice únicamente aceite para horquillas Pro Honda HP, SS-19
o un equivalente que contenga aditivos especiales para garantizar el
máximo rendimiento de la suspensión delantera de su CRF.
Mantenimiento general para competiciones
Juntas
Siempre use juntas nuevas al volver a montar los componentes.
Tornillos y tuercas de fijación del motor
Asegúrese que los tornillos y tuercas de fijación del
motor estén apretados con el torque correcto.
Culata/cilindro
Ponga un poco de grasa en los pasadores y el cilindro para evitar la
corrosión de metales diferentes. Las tolerancias son bastante ajustadas,
por lo que es importante mantener estos pasadores absolutamente limpios
(páginas 88, 90).
Conducto de combustible
Consulte la sección Sistema de combustible en las páginas 42
y 52.
Verifique si el conducto de combustible está deteriorado,
dañado o gotea.
Reemplace el conducto de combustible una vez al año.
Fusibles
Verifique el fusible antes de buscar en otra parte la causa de un
problema eléctrico.
Batería
El interruptor de arranque usa la corriente de la batería.
La operación limitada también permite que la batería
se descargue. Si usted no conduce con frecuencia, le
recomendamos que cargue la batería con frecuencia (consulte
la sección Batería en la página 134).
Si no prevé utilizar su CRF durante al menos 2 semanas, le
recomendamos que extraiga la batería, o al menos desconecte
los cables de la batería (primero el cable negativo).
Conectores eléctricos
Limpie los conectores eléctricos y envuélvalos con cinta
aislante para reducir la posibilidad de desconexiones no
deseadas, cortocircuitos provocados por el agua o corrosión.
Bastidor
Debido a que su CRF es una máquina de alto rendimiento,
el bastidor no debe pasarse por alto como parte de su
programa general de mantenimiento para la competición.
Periódicamente inspeccione el bastidor de cerca para detectar
posibles grietas u otros daños. Tiene mucho sentido cuando
se piensa en las competiciones.
Manteniendo su Honda 29