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Ajustes de la suspensión delantera
Amortiguación de la suspensión delantera
Ajuste de la amortiguación de compresión
Este ajuste afecta la rapidez con que se comprime
la horquilla. El regulador de amortiguación de la
compresión de la horquilla tiene 16 clics o más.
Girando el tornillo de ajuste de amortiguación de
compresión (1) una vuelta completa, el regulador hace
4 clics. Para ajustar el regulador a la posición estándar,
proceda de la siguiente manera:
Gire el regulador en el sentido de las agujas del
reloj (más duro) hasta que ya no gire (se asiente
ligeramente). Gire el regulador en sentido contrario
a las agujas del reloj (más suave) hasta que haga clic.
Este clic es la posición 1.
(CRF450RX)
La posición estándar es de 12 clics.
(CRF450R)
La posición estándar es de 13 clics.
Asegúrese que ambas botellas de la horquilla estén
ajustadas en la misma posición.
Ajuste de la amortiguación de rebote
El regulador de amortiguación de rebote de horquilla
tiene 16 clics o más. Al girar el tornillo de ajuste de
amortiguación de rebote (2) una vuelta completa en
el sentido de las agujas del reloj avanza el regulador
4 clics. Para ajustar la amortiguación de rebote a
la configuración estándar, proceda de la siguiente
manera:
Gire el regulador en sentido de las agujas del
reloj (más duro) hasta que ya no gire (se asiente
ligeramente). Gire el regulador en sentido contrario
a las agujas del reloj (más suave) hasta que haga clic.
Este clic es la posición 1.
La posición estándar es de 12 clics.
Asegúrese que ambas botellas de la horquilla estén
ajustadas en la misma posición.
142
Ajustes para competiciones
AVISO
Comience siempre desde la posición más dura
cuando ajuste la amortiguación.
No gire el tornillo de ajuste más de las posiciones
dadas o el regulador puede dañarse.
Asegúrese que los reguladores de compresión y
rebote estén firmemente ubicados en una posición de
detención y no entre dos posiciones.
Tanto la amortiguación de compresión como la de
rebote pueden aumentar girando el regulador en el
sentido de las agujas del reloj.
(1)
(1) Tornillo de ajuste de la amortiguación de compresión
(2) Tornillo de ajuste de la amortiguación de rebote
Resorte de la horquilla
Los resortes de horquilla en ambas CRF son ideales
para pilotos que pesan entre 170 lb (77 kg) y 200 lb
(91 kg) (menos los accesorios de conducción). Por
lo tanto, si usted es más pesado, debe aumentar la
capacidad de aceite o instalar un resorte más duro.
No use menos aceite que el mínimo especificado
para cada resorte o habrá una pérdida de control
de amortiguación de rebote cerca de la extensión
completa. Si la horquilla está demasiado rígida en
baches grandes, gire el regulador de amortiguación en
sentido contrario a las agujas del reloj 1-clic y reduzca
la capacidad de aceite en incrementos de 0,2 US oz (5
cm
) en ambas botellas de la horquilla hasta obtener el
3
rendimiento deseado.
No obstante, no disminuya la capacidad del aceite por
debajo de la capacidad mínima de aceite.
Capacidad Mínima de Aceite (CRF450RX):
Resorte estándar:
Resorte suave:
Resorte rígido:
Capacidad Mínima de Aceite (CRF450R):
(2)
Resorte estándar:
Resorte suave:
Resorte rígido:
Al ajustar la capacidad de aceite, tenga en cuenta que
el aire en la horquilla aumentará la presión mientras
conduce; por lo tanto, cuanto mayor es la capacidad
de aceite, mayor es la presión eventual de cualquier
aire en la horquilla.
10,2 US oz (302 cm
)
3
10,4 US oz (307 cm
3
)
10,0 US oz (296 cm
3
)
10,2 US oz (302 cm
)
3
10,4 US oz (308 cm
)
3
10,3 US oz (304 cm
)
3
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