● La puerta del conductor está abierta
● El cofre está abierto
● En los siguientes casos, el indicador
detendrá automáticamente aún si el vehículo está detenido.
● Después de que el motor arranque, la velocidad del vehículo no ha superado
los 5km/h aproximadamente
● Después de que el motor arranque, no han pasado todavía 30 segundos
● Después de que el motor vuelva a arrancar automáticamente, el vehículo vuel-
ve a detenerse dentro de los siguientes 10 segundos
● La temperatura del refrigerante es baja
● La temperatura ambiente es baja
● Al utilizar la calefacción, la temperatura del interior de vehículo no está lo sufi-
cientemente caliente
● El aire acondicionado está funcionando y el habitáculo no se ha enfriado lo
suficiente
● Al utilizar el aire acondicionado en la posición de desempañamiento
● El aire acondicionado está funcionando en modo AUTO y el control de tempe-
ratura está en calor max. o frío max. (en los vehículos con aire acondicionado
automático)
● El consumo de alimentación eléctrica es alto, como cuando el desempañador
del vidrio trasero u otros componentes eléctricos están funcionando o la veloci-
dad del ventilador se fija en alta.
● La carga de la batería o su rendimiento son bajos
● La luz de comprobación del motor esta encendido o el indicador
padeando
● La palanca selectora está en una posición diferente a "D" (Conducción) (CVT)
● El indicador de ASC en operación y el indicador de ASC apagado están encen-
didos (en vehículos con CVT y ASC)
● La luz de advertencia de ABS está encendida
● El indicador de la palanca selectora está parpadeando (CVT)
● En los siguientes casos, el motor no se detendrá automáticamente, aun
si el indicador
● Pise el pedal del acelerador
● La presión de vacío del servofreno es baja
● Accione el volante
● No se ha presionado el pedal del freno lo suficiente (CVT)
● Estacionamiento en una pendiente pronunciada
● El freno de estacionamiento funciona
● En vehículos con M/T, no descanse el pie en el pedal del embrague
mientras conduce, podría detectarse un mal funcionamiento del embra-
gue, el indicador
Go (AS&G).
● Si el sistema Auto Stop & Go (AS&G) opera mientras el aire acondi-
cionado está activado, tanto el motor como el compresor de aire acon-
dicionado, se detendrán. Por lo tanto, solo operará el ventilador y las
ventas pueden empezar a empañarse. En este caso, coloque el aire
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
esta encendido.
parpadearía y no operaría el sistema Auto Stop &
se apagará y el motor no se
está par-
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