Dodge ATTITUDE 2022 Manual Del Propietário página 88

ASIENTOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD
1. Colisión frontal con un muro sólido a una velocidad de 25 km/h o mayor.
2. Impacto frontal de moderado a severo dentro del área sombreada entre
las flechas.
Las bolsas frontales se desplegarán si la severidad del impacto está por enci-
ma del nivel máximo diseñado, comparable a una colisión 25 km/h. al golpear
directamente contra un muro sólido que no se mueve ni se deforma. Si la
severidad del impacto está por debajo del nivel máximo mencionado anterior-
mente, las bolsas de aire frontales, podrían no activarse. Sin embargo el nivel
de velocidad será considerablemente mayor si el vehículo golpea un objeto
que absorba el impacto ya sea deformándose o moviéndose (por ejemplo:
otro vehículo estacionado, un poste, o el riel de protección en las carreteras).
Dado que las colisiones frontales, pueden sacarlo fácilmente de su posi-
ción, es importante siempre llevar correctamente puestos los cinturones de
seguridad. Sus cinturones de seguridad le ayudarán a mantenerse a una
distancia segura del volante durante las etapas iniciales del despliegue de
la bolsa de aire. La etapa inicial de inflado de la bolsa de aire es la que
muestra más fuerza y podría causar lesiones serias o fatales. Además, los
cinturones de seguridad de su vehículo son el medio primordial para pro-
tegerlo en una colisión. Las bolsas de aire con sistema SRS están dise-
ñadas para proveer protección adicional. Por lo tanto, para su seguridad y
la seguridad de sus ocupantes, siempre lleve los cinturones de seguridad
colocados correctamente.
Las bolsas de aire PODRÍAN NO DESPLEGARSE cuando...
En ciertos tipos de colisión frontal, la estructura del chasis del vehículo está
diseñado para absorber el golpe a fin de proteger a los ocupantes de algún
daño. (El área frontal del chasis del vehículo podría deformarse significati-
vamente, mientras éste absorbe el impacto). Bajo dichas circunstancias las
bolsas de aire frontales podrían no desplegarse a pesar de la deformación
o daño en el chasis del vehículo. Se muestran algunos ejemplos de estas
condiciones típicas en la ilustración.
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