Serwis I Konserwacja - Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
PL

SERWIS I KONSERWACJA

PROGRAM SERWISOWY
Zalecamy, aby każdy serwis przeprowadzany był
przez autoryzowany warsztat. Gwarantuje to
wykonanie prac przez wyszkolony personel oraz
użycie oryginalnych części zamiennych.
PRZYGOTOWANIA
Wszystkie czynności związane z serwisem i
konserwacją powinny być przeprowadzane na
nieruchomej maszynie przy wyłączonym silniku,
chyba, że instrukcja zaleca inaczej.
Zablokować koła maszyny, zawsze
zaciągając hamulec postojowy.
W celu uniknięcia przypadkowego
uruchomienia silnika należy go
wyłączyć, odłączając kabel świecy
zapłonowej od świecy zapłonowej i
uziemiając go. Odłączyć kabel ujemny
od akumulatora.
CZYSZCZENIE
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru,
silnik, tłumik, akumulator i zbiornik
paliwa należy oczyścić z trawy, liści i
nadmiaru oleju.
Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe,
należy regularnie sprawdzać maszynę
pod kątem wycieku oleju i/lub paliwa.
Podczas mycia maszyny wodą pod wysokim
ciśnieniem, nie należy kierować strumienia wody
bezpośrednio na przekładnię.
Nie należy kierować strumienia wody
bezpośrednio na silnik. Do jego czyszczenia
należy stosować szczotkę lub sprężone powietrze.
OLEJ SILNIKOWY
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po
5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin pracy
lub raz na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy
silnik jest ciepły.
Zawsze należy stosować olej dobrej jakości (typu
SF, SG lub SH).
Olej należy wymieniać częściej (po 25 godzinach
pracy lub przynajmniej raz na sezon), jeśli silnik
108
POLSKI
pracuje w trudnych warunkach lub jeśli
temperatura otoczenia jest wysoka.
Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju należy pozostawić
silnik na kilka minut, aby ostygł.
1. Rura spustowa oleju (metalowa):
Odkręcić korek rury spustowej oleju na jej końcu.
Olej należy spuścić do przygotowanego
wcześniej naczynia. Zabrać olej do punktu
utylizacji odpadów. Nie dopuścić, żeby olej
zabrudził paski klinowe.
2. Wkręcić korek króćca spustowego oleju.
Upewnić się, że uszczelnia z włókna oraz O-ring
wewnątrz korka nie zostały uszkodzone i że są na
odpowiednim miejscu.
3. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Pojemność oleju: 1,4 l
Typ oleju, lato (> 4°C): SAE-30
(można również stosować SAE 10W-30.
Jakkolwiek, używając oleju 10W-30 należy się
liczyć z jego zwiększonym zużyciem. Dlatego też,
używając tego typu oleju należy częściej
sprawdzać jego poziom).
Typ oleju, zima (< 4°C): SAE 5W-30
(jeśli nie jest dostępny, należy stosować SAE
10W-30).
Należy stosować czysty olej bez żadnych
domieszek.
Nie należy nalewać zbyt dużo oleju. Może to
doprowadzić do przegrzania się silnika.
Po uzupełnieniu oleju, należy uruchomić silnik i
pozostawić go na 30 sekund. Zatrzymać silnik.
Odczekać 30 sekund i sprawdzić poziom oleju.
Sprawdzić, czy nie nastąpił wyciek oleju. W razie
potrzeby, należy uzupełnić olej do znaku "FULL"
(PEŁNO).
FILTR OLEJU – SILNIK
(MF 880, MF 890 PRO)
Filtr oleju należy wymieniać po każdych 100
godzinach pracy lub raz na sezon.
Przed założeniem nowego filtra należy
nasmarować uszczelkę filtra olejem silnikowym.