Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso página 50

All manuals and user guides at all-guides.com
IT
Pulire il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 100 ore di lavoro, a seconda della scadenza
che si presenta per prima.
Nota! I filtri vanno puliti più spesso se la macchina
lavora su un terreno molto polveroso.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria (figg.
12-13).
2. Togliere il filtro di carta ed il prefiltro (filtro di
plastica espansa). Impedire che lo sporco penetri
nel carburatore. Pulire l'alloggiamento del filtro
dell'aria.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Lavare il prefiltro con detersivo liquido e acqua.
Strizzarlo. Versare un po' d'olio sul filtro e strizza-
re.
3b. MF 860
Posizionare il nuovo prefiltro e la cartuccia salda-
mente nella base
4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo leg-
germente su una superficie piatta. Se il filtro è mol-
to sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare solventi a
base di petroli, ad es. cherosene. Questi solventi
possono danneggiare irrimediabilmente il filtro.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
CANDELA
Utilizzare soltanto tester originali Briggs & Strat-
ton per controllare l'accensione della/e candela/e
(fig. 14).
Sostituire la candela ogni 100 ore di lavoro oppure
ogni stagione. Per la sostituzione della candela, il
sacchetto degli accessori contiene una chiave A
dotata di stelo B.
Il produttore del motore raccomanda:
Champion RC12YC.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,75 mm.
PRESA D'ARIA DI RAFFREDDA-
MENTO - MOTORE
Il motore è raffreddato ad aria. Se l'impianto di
raffreddamento è ostruito, il motore potrebbe dan-
neggiarsi. Il motore dovrebbe essere pulito ogni
100 ore di lavoro o almeno una volta all'anno.
50
ITALIANO
Togliere il coperchio della ventola. Pulire le alette
di raffreddamento del cilindro, la ventola e la gri-
glia di protezione rotante. Pulire più frequente-
mente se si taglia erba molto secca.
BATTERIA
La batteria di tipo a valvola ha una tensione nomi-
nale di 12 V. La batteria non richiede alcuna ma-
nutenzione. Non è richiesto il controllo o il
rabbocco del livello dell'elettrolito.
La batteria viene fornita all'interno della cassetta
accessori.
Prima del primo utilizzo, caricare com-
pletamente la batteria. Conservare
sempre la batteria a piena carica. Se la
batteria viene conservata quando è
completamente scarica potrebbe subire
danni permanenti.
Se non si ha intenzione di utilizzare la macchina
per un lungo periodo di tempo (superiore a 1 me-
se), caricare la batteria, scollegarla e conservarla in
un luogo fresco e sicuro. Caricare completamente
la batteria prima di rimontarla.
È possibile caricare la batteria in due modi:
1. È possibile lasciare che la batteria si carichi con
il motore. In questo caso, soprattutto se la mac-
china viene avviata per la prima volta e quando
viene accesa dopo un lungo inutilizzo, è molto
importante far sì che il motore rimanga acceso
senza sosta per almeno 45 minuti.
2. Mediante il carica batteria. Il carica batteria
deve essere a tensione costante. Se si impiega
un carica batteria standard (per batterie di accu-
mulatori), la batteria potrebbe danneggiarsi.
Non cortocircuitare i morsetti della bat-
teria. Le scintille così provocate potreb-
bero causare un incendio. Non
indossare gioielli metallici, che possono
venire a contatto con i morsetti della
batteria.
Sostituire la batteria in caso di danni al
contenitore della batteria, alla protezio-
ne, ai morsetti o in caso di contatto con
la fascetta di copertura delle valvole.
Se i morsetti della batteria sono ossidati, è neces-
sario pulirli. Pulire i morsetti della batteria con una
spazzola di ferro ed ingrassarli.