Filtro Del Aceite - Motor; Filtro Del Aire - Motor; Entrada De Aire De Refrigeración - Motor - Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso

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el motor y espere 30 segundos. Pare el motor, es-
pere otros 30 segundos y compruebe el nivel de
aceite.
Compruebe si existen fugas. Si es necesario, re-
ponga aceite hasta la marca "FULL".
FILTRO DEL ACEITE – MOTOR
(MF 880, MF 890 PRO)
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de fun-
cionamiento o una vez por temporada.
Antes de colocar el filtro nuevo, engrase la junta
del filtro con aceite para motor.
Apriete el filtro a mano, hasta que la junta toque la
fijación del filtro. A continuación, apriete entre ½
y ¾ de vuelta (fig. 20).
Arranque el motor y déjelo funcionar para ver si
se producen fugas. Pare el motor y compruebe el
nivel de aceite. Si es necesario, reponga aceite has-
ta la marca "FULL".

FILTRO DEL AIRE - MOTOR

Limpie el prefiltro de espuma cada 3 meses o des-
pués de 25 horas de funcionamiento (lo que suceda
antes).
Limpie el filtro de papel bien una vez al año, bien
cada 100 horas de funcionamiento del motor (lo
que suceda antes).
Nota: Si conduce la máquina por terrenos polvo-
rientos, debe limpiar ambos filtros más a menudo.
1. Retire la cubierta protectora del filtro del aire
(figs. 12-13).
2. Extraiga el filtro de papel y el prefiltro de espu-
ma. Tenga cuidado de que no entre suciedad en el
carburador. Limpie la carcasa del filtro del aire.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Lave el prefiltro con un detergente líquido y agua.
Escúrralo todo lo que pueda. Vierta un poco de
aceite en el filtro de forma que quede bien empa-
pado.
3b: MF 860
Coloque el pre-filtro nuevo y el cartuchofirme-
mente en la base.
4. Limpie el filtro de papel golpeándolo ligeramen-
te contra una superficie plana. Si el filtro está de-
masiado sucio, cámbielo.
5. Vuelva a montar todo el filtro del aire siguiendo
estos pasos en orden inverso.
ESPAÑOL
No utilice disolventes derivados del petróleo,
como el queroseno, para limpiar el filtro de papel,
ya que pueden estropearlo.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de
papel y no lo engrase con aceite.
BUJÍA
Utilice únicamente un probador Briggs & Stratton
para verificar la corriente de las bujías (fig. 14).
Limpie la bujía cada 100 horas de funcionamiento
o una vez por temporada. En la bolsa de accesorios
encontrará un manguito de bujía A y una barra de
torsión B para cambiar la bujía.
El fabricante del motor recomienda utilizar:
Champion RC12YC
Distancia adecuada entre electrodos: 0,75 mm.
ENTRADA DE AIRE DE
REFRIGERACIÓN - MOTOR
El motor se refrigera con aire. Si el sistema de re-
frigeración se bloquea, se puede estropear el mo-
tor. Limpie el motor al menos una vez al año o cada
100 horas de funcionamiento.
Retire la carcasa del ventilador. Limpie las aletas
de refrigeración del cilindro, el ventilador y la reji-
lla protectora giratoria. Si utiliza la máquina para
cortar hierba seca, realice esta limpieza con más
frecuencia.
BATERÍA
La batería está regulada por válvulas con una ten-
sión nominal de 12 V. No necesita ningún tipo de
mantenimiento y no es preciso comprobar ni llenar
el nivel de electrolito.
La batería viene de fábrica dentro de la bolsa de ac-
cesorios.
Cárguela completamente antes de utili-
zarla por primera vez. La batería debe
guardarse siempre completamente car-
gada, ya que de lo contrario podrían
producirse daños irreversibles.
Si no se va a utilizar la máquina durante un largo
período de tiempo (más de un mes), es necesario
cargar la batería, desconectarla y guardarla en un
lugar fresco y seguro. Asimismo, hay que cargar la
batería completamente antes de volver a instalarla.
La batería puede cargarse de dos formas:
ES
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