Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso página 14

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DE
1. Den Luftfilterdeckel entfernen (Abb. 12 - 13).
2. Papierfilter und Vorfilter (Schaumstofffilter)
demontieren. Vorsichtig arbeiten, damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangt. Das Luftfilter-
gehäuse reinigen.
3. MF 880
Den Vorfilter mit flüssigem Spülmittel und Was-
ser auswaschen. Filter ausdrücken. Etwas Öl auf
den Filter gießen und einmassieren.
4a. MF 880, MF 890 PRO
Papierfilter folgendermaßen reinigen: Filter leicht
gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn der Pa-
pierfilter sehr schmutzig ist, sollte er ausgewech-
selt werden.
4b. MF 860
Neuen Vorfilter und Patrone fest in die Grund-
platte legen.
5. Den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge wie-
der zusammensetzen.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine Lö-
sungsmittel wie z. B. Petroleum verwendet wer-
den. Diese Lösungsmittel zerstören den Filter.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt wer-
den.
ZÜNDKERZE
Zur Kontrolle des Zündkerzenfunkens grundsätz-
lich einen Briggs & Stratton Funkentester verwen-
den (Abb. 14).
Die Zündkerze alle 100 Betriebsstunden oder ein-
mal pro Saison austauschen. Hierzu befindet sich
im Zubehörbeutel ein Zündkerzenschlüssel A und
ein Drehstift B.
Der Motorhersteller empfiehlt:
Champion RC12YC.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,75 mm.
KÜHLLUFTEINLASS - MOTOR
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im Kühl-
system schaden dem Motor. Den Motor alle 100
Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr
reinigen.
Das Gebläsegehäuse abnehmen. Die Kühlflansche
des Zylinders, das Gebläse und das rotierende
Schutzgitter. Wenn sehr trockenes Gras gemäht
wird, häufiger reinigen.
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DEUTSCH
BATTERIE
Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilge-
steuertes Modell mit 12 V Nennspannung. Die
Batterie ist komplett wartungsfrei. Es ist weder
eine Messung des Elektrolytfüllstands noch ein
Nachfüllen erforderlich.
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zube-
hörkarton.
Vor ihrer ersten Verwendung ist die
Batterie vollständig aufzuladen. Sie ist
darüber hinaus stets in voll geladenem
Zustand zu lagern. Wenn die Batterie
völlig entladen gelagert wird, kann sie
bleibende Schäden davontragen.
Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum
nicht verwendet wird (mehr als 1 Monat), muss die
Batterie geladen und anschließend in isoliertem
Zustand an einem kühlen und sicheren Ort ver-
wahrt werden. Laden Sie die Batterie vor einem er-
neuten Einsatz vollständig auf.
Die Batterie kann auf zwei Arten geladen werden:
1. Man kann den Motor zum Aufladen der Batterie
nutzen. Dabei ist es sehr wichtig, vor allem
beim ersten Start und wenn die Maschine länge-
re Zeit nicht benutzt wurde, dass man den Mo-
tor mindestens 45 Minuten lang
ununterbrochen laufen lässt.
2. Über ein Batterieladegerät. Es muss ein Ladege-
rät mit einer konstanten Spannung sein. Bei
Verwendung eines Standardladegeräts (für
Säurebatterien) kann die Batterie beschädigt
werden.
Die Batteriepole dürfen nicht kurzge-
schlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kom-
men kann.
Bei Beschädigungen von Batteriege-
häuse, Abdeckung, Polen oder Eingrif-
fen in die Ventilabdeckleisten ist die
Batterie zu wechseln.
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Dazu eine Stahlbürste verwenden und die Pole mit
Fett einschmieren.
SCHMIERUNG
Das Mittelgelenk der Maschine hat vier Schmier-