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ES
zarse gasolina de dos tiempos con mezcla de acei-
te.
Nota: tenga en cuenta que la gasolina sin plomo
convencional es un producto perecedero; no
compre más de la que puede consumir en 30 días.
Se puede utilizar gasolina ecológica, por ejemplo,
con alquilatos. Este tipo de combustible tiene una
composición menos nociva para las personas y el
medio ambiente.
La gasolina es altamente inflamable.
Guárdelo siempre en recipientes dise-
ñados a tal efecto.
Llene siempre el depósito al aire libre y
no fume cuando esté repostando. Ponga
el combustible antes de arrancar el mo-
tor. No quite el tapón del depósito ni
eche gasolina con el motor en marcha o
caliente.
No llene nunca el depósito de combustible hasta
arriba. Deje un espacio vacío (equivalente por lo
menos a todo el tubo de admisión de combustible
más uno o dos centímetros a la entrada del depósi-
to) para permitir que la gasolina se expanda al ca-
lentarse sin que se derrame (fig. 17).
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE DEL MOTOR
El cárter viene de fábrica con aceite SAE 30.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina, y antes de ponerla en
marcha, para asegurarse de que es el adecuado.
La máquina debe estar situada sobre un terre-
no bien nivelado.
Limpie la superficie de alrededor de la va-
rilla de nivel. A continuación, desenrós-
quela y extráigala. Limpie la varilla.
Vuelva a introducirla y enrósquela.
Después, desenrósquela y extráigala de nuevo.
Compruebe el nivel del aceite. Si está por debajo
de la marca "FULL", reponga aceite hasta ese ni-
vel (figs. 10).
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
La transmisión viene de fábrica con aceite SAE
10W-40.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina, y antes de ponerla en
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ESPAÑOL
marcha, para asegurarse de que es el adecuado.
La máquina debe estar situada sobre un terre-
no bien nivelado.
Compruebe el nivel de aceite del depósito (fig. 18).
Debe situarse entre las marcas "MAX" y "MIN".
Si fuera necesario, añada más aceite. Para ello, uti-
lice aceite SAE 10W-40 (20W-50).
SISTEMA DE SEGURIDAD
La máquina está equipada con un sistema de segu-
ridad que consta de los siguientes elementos:
-- un seccionador en el pedal del freno;
- un seccionador en el asiento (MF 860) o en la
fijación del asiento (MF 880, MF 890 PRO);
- un seccionador en la palanca de activación de la
toma de fuerza.
Para arrancar la máquina, es necesario:
- que el pedal del freno esté pisado;
- que el conductor esté sentado en el asiento;
- que la palanca de activación de la toma de fuer-
za esté en posición hacia delante (es decir, toma
desactivada).
Compruebe siempre el funcionamiento
del sistema de seguridad antes de utili-
zar la máquina.
Con el motor en marcha y el conductor sentado en
el asiento, realice las siguientes comprobaciones:
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
na empiece a moverse y suéltelo a continua-
ción: la máquina debe pararse;
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
na empiece a moverse, active el control de man-
dos y levántese del asiento: la máquina debe
pararse (MF 880, MF 890 PRO);
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
na empiece a moverse, active el control de man-
dos y pise el pedal del freno: la máquina debe
pararse (MF 880, MF 890 PRO);
- active la toma de fuerza y levántese del asiento:
el motor debe pararse.
No utilice la máquina si el sistema de se-
guridad no funciona y llévela a un taller
para que la revisen.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Abra la válvula del combustible (fig. 11).
2. Asegúrese de que el cable de la bujía está en su
sitio.
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