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2.13 Presión neumáticos
Rueda principal
Rueda de morro (si viene instalada)
Rueda de cola
2.14 Lastre de agua (Opcional)
Capacidad máxima 80 l. (21.1 galones USA) por cada ala
El llenado del lastre de agua solo esta permitido con sistemas que permitan conocer la
cantidad exacta de agua suministrada. Por ejemplo caudalimetros o probetas calibradas.
Solo esta permitido cargas simétricas
Después del llenado, equilibre las alas mediante el vaciado de agua del ala mas pesada, ver
4.2.2
Volar con los tanques unidos esta prohibido, ya que puede dar como resultado factores de
carga asimétricos
Advertencia:
El peso máximo en despegue no puede excederse, compruebe el diagrama
de cargas en la sección 6.8.
2.15 Lastre de agua en empenaje (Opcional)
Advertencia:
Es peligroso volar con los tanques de las alas vacíos cuando queda lastre
de agua en el empenaje,
hay riesgo de congelación
siguiente tabla:
Temperatura mínima del suelo
Altura máxima de vuelo
También debe vigilarse la temperatura exterior del aire, mediante el sensor
OAT. La temperatura OAT no debe bajar de los 2 ºC (36ºF)!
2.16 Hueco de pesas de trimado en empenaje
Existe en el empenaje un hueco para el lastre (pesas de trimado). Puede utilizarse para
compensar el peso del piloto trasero y como posibilidad de centrado para pilotos pesados
Advertencia:
Siga el diagrama de la sección 6.8.7
Antes de cada vuelo encinte la tapa del hueco del empenaje con cinta de
una anchura mínima de 19 mm. (3/4 in.)
Edición: Septiembre 2003
Manual de vuelo DG1000S
2,5 bar
2,5 bar
4,0 bar
esta prohibido poner agua en el tanque del empenaje si
. Las condiciones de vuelo deben de estar de acuerdo con la
ºC
ºF
M
Ft
TN413/2
(36 psi)
(36 psi)
(58 psi)
13,5
17
24
56
63
75
1500
2000
3000
5000
6500
10000
LBA aprob.
31
38
88
100
4000
5000
13000
16500
2.11
25
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