Nimbus DG-1000S 2020 Manual De Vuelo página 40

4. Tren de aterrizaje y rueda de morro (si existe)
a) compruebe las riostras, el compartimento del tren, las compuertas y la cubierta; la
suciedad en las riostras puede impedir un correcto funcionamiento la proxima vez!
b) compruebe la presión del neumático
rueda principal: 2,5 bar – 36 psi
rueda de morro: 2,5 bar – 36 psi
c) compruebe que funciona correctamente y no tiene desgastes el freno de rueda
5. Ala izquierda
a) compruebe el enganche del extremo del ala
b) compruebe el alerón, que no tenga holguras
c) compruebe el aerofreno, compartimento y barra de control, sin desgastes y buen
funcionamiento. Hay que poder guardar los aerofrenos, incluso haciendo presión
hacia atrás de la dirección de vuelo. Si hay agua en el compartimento de aerofreno,
debe vaciarse
d) compruebe el bloqueo de la parte posterior del ala
6. Rueda de cola
a) compruebe que no este dañada, gire bien y no haya demasiada suciedad en el
carenado. Limpie la suciedad, si es excesiva, antes del despegue.
b) compruebe la presión del neumático: 4 bar – 58 psi
7. Parte trasera del fuselaje
a) compruebe la bisagra superior del timón de dirección, sin desgastes y buen estado
b) compruebe el timón de profundidad, buen funcionamiento y correcta conexión, mire
atrás, en el hueco, en el lado derecho del timón de dirección
c) compruebe que el estabilizador horizontal este asegurado
d) compruebe que el timón de profundidad funciona correctamente
e) compruebe que la toma de presión esta bien conectada y encíntela
f) compruebe el compartimento de pesas, pesas correctas, esta el sistema de bloqueo
perfectamente accionado?
9. Ala derecha, igual que el apartado 5
10. Morro
a) compruebe que estén limpias las tomas estáticas y tubo de presión pitot
b) si el planeador ha estado guardado bajo la lluvia, debe limpiar las tomas estáticas
mediante una aspiración de las tomas
c) compruebe que este limpio el enganche de remolque del morro
Edición: Marzo 2002
Manual de vuelo DG1000S
LBA aprob. 4.9
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