Stiga SENATOR Manual De Instrucciones página 53

flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen. Fil-
ter ausdrücken. Nicht einölen.
3. Den Filter wieder einsetzen und den Deckel
aufdrücken.
ZÜNDKERZEN
Zur Kontrolle des Zündkerzenfunkens grundsätzli-
ch einen Briggs & Stratton Funkentester ver-
wenden (Abb. 23).
Die Zündkerze alle 100 Betriebsstunden oder ein-
mal pro Saison austauschen. Hierzu befindet sich
im Zubehörbeutel eine Zündkerzenhülse A und ein
Drehstift B.
Der Motorhersteller empfiehlt:
Senator-President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES oder DENSO W16EPR-U
Pro16-Pro20: Champion RC12YC.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,75 mm.
KÜHLLUFTEINLASS - MOTOR
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im Kühl-
system schaden dem Motor. Den Motor alle 100
Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr
reinigen.
Das Gebläsegehäuse abnehmen. Die Kühlflansche
des Zylinders, das Gebläse und das rotierende
Schutzgitter (Abb. 24 - 25) reinigen. Wenn sehr
trockenes Gras gemäht wird, häufiger reinigen.
BATTERIE
Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilgest-
euertes Modell mit 12 V Nennspannung. Die Bat-
terie ist komplett wartungsfrei. Es ist weder eine
Messung des Elektrolytfüllstands noch ein Nach-
füllen erforderlich.
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zube-
hörkarton.
Vor ihrer ersten Verwendung ist die
Batterie vollständig aufzuladen. Sie ist
darüber hinaus stets in voll geladenem
Zustand zu lagern. Wenn die Batterie
länger als 10 Tage ungeladen gelagert
wird, kann sie beschädigt werden.
Wenn das Gerät für einen längeren Zeitraum nicht
verwendet wird (mehr als 1 Monat), muss die Bat-
terie geladen und anschließend in isoliertem
Zustand an einem kühlen und sicheren Ort ver-
wahrt werden. Laden Sie die Batterie vor einem er-
neuten Einsatz vollständig auf.
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DEUTSCH
Die Batterie kann auf zwei Arten geladen werden:
1. Über eine Batterieladegerät (empfohlen). Es
2. Man kann auch den Motor zum Aufladen der
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Dazu eine Stahlbürste verwenden und die Pole mit
Fett einschmieren.
SCHMIERUNG - FAHRGESTELL
Das Mittelgelenk der Maschine hat vier Schmier-
nippel, die alle 25 Betriebsstunden mit Universal-
fett zu schmieren sind (Abb. 26).
Anm.: Der vierte Schmiernippel ist auf der Abbil-
dung nicht zu sehen. Er befindet sich auf der Un-
terseite am vorderen Lager der Gelenkwelle.
Senator-President-Royal:
Die Lenkseilzüge und die Lenkkette ein paarmal
pro Saison mit Universalfett schmieren.
Pro16-Pro20:
Die Lenkketten ein paarmal pro Saison mit Uni-
versalfett schmieren. Wenn sie stark verschmutzt
sind, die Ketten demontieren, reinigen und danach
erneut schmieren.
Alle Kunststofflager ein paarmal pro Saison mit
Universalfett schmieren.
Die Spannarmgelenke ein paarmal pro Saison mit
Motoröl schmieren.
muss ein Ladegerät mit einer konstanten Span-
nung sein. Bei Verwendung eines Standardlade-
geräts (für Säurebatterien) kann die Batterie
beschädigt werden.
Stiga empfiehlt das Batterieladegerät mit der
Artikelnummer 1136-0602-01, das bei einem
autorisierten Fachhändler bestellt werden kann.
Batterie nutzen. Dabei ist es sehr wichtig, vor
allem beim ersten Start und wenn die Maschine
längere Zeit nicht benutzt wurde, dass man den
Motor mindestens 45 Minuten lang ununterbro-
chen laufen lässt.
Die Batteriepole dürfen nicht kurzge-
schlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kom-
men kann.
Bei Beschädigungen von Batteriege-
häuse, Abdeckung, Polen oder Ein-
griffen in die Ventilabdeckleisten ist die
Batterie zu wechseln.
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