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Idiomas disponibles
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HUILE MOTEUR (Royal)
Remplacer l'huile une première fois après 20 heu-
res d'utilisation (ou au cours du premier mois),
puis après 100 heures d'utilisation ou tous les 6
mois.
Vidanger l'huile quand le moteur est chaud. Tou-
jours utiliser de l'huile de bonne qualité (grade SF,
SG ou SH).
L'huile moteur peut être très chaude
lorsqu'elle est vidangée immédiatement
après l'arrêt du moteur. Il est donc re-
commandé de laisser refroidir le mo-
teur pendant quelques minutes avant
d'effectuer la vidange.
Dévisser le bouchon de vidange à l'extrémité du
tuyau (fig. 17).
Recueillir l'huile dans un récipient. Déposer en-
suite l'huile usagée dans une station de recycla-
ge. L'huile ne peut pas entrer en contact avec les
courroies trapézoïdales.
Revisser le bouchon de vidange. Vérifier l'état et
la position du joint en fibre et du joint torique à
l'intérieur du bouchon.
Retirer la jauge et ajouter de l'huile jusqu'à attein-
dre la limite supérieure marquée « UPPER ».
Contenance :
Royal – 0,9 l (= quantité d'huile à remplacer. Le
moteur a une contenance totale de 1,15 l).
Type d'huile pour toutes saisons : SAE 10W-40.
Pour les températures très basses (< -20° C), utilis-
er SAE 5W-30.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
FILTRE À HUILE – MOTEUR (Pro16 –
Pro20)
Remplacer le filtre à huile après 100 heures d'util-
isation ou une fois par saison.
Avant de visser le nouveau filtre, enduire le joint
avec d'huile moteur.
Serrer le filtre à la main jusqu'à ce que le joint tou-
che le support du filtre. Puis serrer encore d' ½ à ¾
de tour (fig. 18).
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti
pour vérifier l'absence de fuites. Arrêter le mo-
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teur. Vérifier le niveau d'huile. Si nécessaire,
ajouter de l'huile jusqu'à atteindre le niveau mar-
qué « FULL ».
FILTRE À AIR - MOTEUR
Senator - President - Pro16 - Pro20 :
Nettoyer le préfiltre en mousse au moins une fois
par trimestre et au maximum après 25 heures
d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et au maximum après 100 heures d'utilisation.
Royal :
Nettoyer le filtre à air au moins une fois par trimes-
tre et au maximum après 50 heures d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 200 heures d'utilisation.
Pour tous les modèles :
Remarque : Augmenter la fréquence de nettoyage
des filtres si la machine est utilisée sur des terrains
poussiéreux.
1. Desserrer la vis papillon située sous le réservoir
de carburant et la repousser vers l'arrière (fig. 16).
Détacher également la batterie pour faciliter l'ac-
cès au filtre à air (modèles Pro16-Pro20).
2. Retirer le capot de protection du filtre à air (fig.
19 - 21).
3. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce qu'au-
cune saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer
le support du filtre à air.
4. Laver le préfiltre au détergent liquide et à l'eau,
puis le presser pour l'essorer. Verser un peu d'huile
sur le filtre et presser ce dernier pour la faire
pénétrer.
5. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre,
procéder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d'encrassage intense,
remplacer le filtre.
6. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
Pour ne pas endommager le filtre en papier lors du
nettoyage, ne pas utiliser de solvants à base de pé-
trole, tels que le kérosène.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en pa-
pier du filtre. L'élément en papier ne doit pas être
huilé.
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