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Montaje del neumático
El neumático debe estar libre de lubricantes y suciedad en el interior y en el
área del talón a la hora del montaje. No utilice desmontables. Para evitar daños,
humedezca el talón del neumático en toda su circunferencia con agua jabono-
sa o pasta de montaje – o al menos con agua – y empuje el neumático con las
manos en la llanta, como se describe en el caso de neumáticos plegables y de
aro rígido.
Primero, levante completamente el talón del neumático sobre un borde de la
llanta (d) y después el otro. Presione ambos talones del neumático en toda su
circunferencia en el fondo de la llanta (e) y asegúrese de que la válvula especial
esté centrada entre los talones den neumático.
Haga presión sobre el neumático desde arriba en toda su circunferencia.
Infle el neumático con un compresor o un cartucho de CO
la presión máxima permitida, para que pueda asentarse en la llanta. La presión
permitida se suele indicar en la pared lateral del neumático. Mientras que el neu-
mático se asienta puede que se oigan fuertes chasquidos. ¡No se alarme!
La colocación del neumático es correcta cuando la línea fina en el flanco del
neumático, situada ligeramente por encima de la llanta, discurre a igual dis-
tancia en toda la circunferencia. Regule ahora la presión de inflado a través de
la válvula, partiendo de la presión máxima. Regule ahora la presión de inflado
a través de la válvula, partiendo de la presión máxima. Observe el margen de
presión recomendado.
ADVERTENCIA
Los neumáticos sin cámara sólo deben montarse en llantas UST/ruedas UST.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Además de los neumáticos sin cámara UST también existe la posibilidad de
usar neumáticos plegables llenos de látex líquido sin cámara. Lea y observe
por favor las instrucciones del proveedor.
BTT Y BTT-PEDELEC |
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
d
(f) hasta alcanzar
2
e
f
ESPAÑOL
121 |
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