Publicidad
Ajuste la potencia de manera que el manillar forme un ángulo recto con la rueda
delantera. Para ello, alinéela con el tubo superior y la rueda delantera. Vuelva
a apretar los tornillos de apriete de la potencia. Use una llave dinamométrica y
no sobrepase nunca los pares de apriete máximos. Estos valores se encuentran
en el capítulo "Pares de apriete recomendados para su bicicleta Scott", en los
componentes mismos o en las instrucciones de los fabricantes de los compo-
nentes. Realice la comprobación de la holgura del juego de dirección descrita
más arriba (a). El juego de dirección no debe ir demasiado apretado porque se
estropeará con rapidez.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que al apretar demasiado los tornillos de apriete de la po-
tencia podría aplastar el cuello de la horquilla. Sobre todo, los modelos que
llevan un cuello de la horquilla de carbono son especialmente sensibles a la
sobrecarga en el momento de fijar la potencia en el cuello de la horquilla.
¡Peligro de rotura! Asegúrese de que las zonas de apriete estén completa-
mente libres de grasa, si va a fijar un componente de carbono. Si es necesa-
rio, aplique pasta de montaje para componentes de carbono en las zonas de
apriete para optimizar la sujeción.
Compruebe la sujeción segura de la potencia colocando la rueda delantera
entre sus piernas e intentando girar el manillar con respecto a la rueda (e).
Una potencia suelta puede provocar accidentes.
Nunca modifique el dispositivo de precarga que se encuentra en el interior
del cuello de la horquilla. Nunca monte una araña en horquillas con tubo de
carbono (f).
AVISO
No apriete del todo el tornillo de ajuste superior, pues éste sólo sirve para
ajustar la holgura.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Hay muchas razones por las que el juego de dirección no se deja ajustar. Si
no está totalmente seguro, consulte con su establecimiento especializado
SCOTT.
BTT Y BTT-PEDELEC |
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
d
e
f
ESPAÑOL
131 |
Publicidad
