Si fuera necesario, vuelva a alinear los componentes y apriete después con
cuidado los tornillos hasta que los componentes queden bien fijos (a). Los
pares de apriete máximos permitidos se indican en los componentes mismos
o en las instrucciones de los fabricantes de los componentes.
Para obtener más información, consulte los capítulos "Adaptar la bicicleta
SCOTT al usuario" y "Juego de dirección de la bicicleta Scott" y las instruc-
ciones de los fabricantes de los componentes.
3. Compruebe que la cadena sigue engranada en los platos y piñones. Si la bici-
cleta SCOTT ha caído del lado en el que se encuentra el cambio, compruebe
el funcionamiento del mismo. Pídale a alguien que levante la bicicleta SCOTT
por el sillín mientras va pasando cuidadosamente de una marcha a la otra. En
particular, a la altura de las marchas cortas que obligan a la cadena a pasar en
los piñones mayores, observe con especial atención la distancia que hay entre el
desviador trasero y los radios (b). Si el desviador trasero, las punteras o la patilla
de cambio se han deformado, puede que el desviador trasero se enganche en
los radios. El desviador trasero, la rueda trasera o el cuadro podrían sufrir daños.
Compruebe el buen funcionamiento del desviador delantero (c), porque si se
ha desplazado, puede que la cadena se salga y la bicicleta SCOTT quede sin
tracción. ¡Riesgo de caídas!
Para obtener más información consulte el capítulo "Sistema de cambio" y las
instrucciones de los fabricantes de los componentes.
4. Compruebe la posición del sillín mirando a lo largo del tubo superior (d) o en
dirección a la caja de pedalier para asegurarse de que no se haya desplazado.
Si fuera necesario, afloje la sujeción del sillín, ajuste la posición del mismo y
vuelva a apretar la sujeción (e).
Para más información, véase los capítulos "Adaptar la bicicleta SCOTT al
usuario", "Manejo de cierres rápidos y ejes pasantes" así como las instruccio-
nes adjuntas de los fabricantes de los componentes.
5. Haga rebotar la bicicleta SCOTT contra el suelo a poca altura (f) y trate de
identificar el origen de eventuales ruidos. Si fuera necesario, inspeccione los
rodamientos y las uniones roscadas. Vuelva a apretarlos, si fuera necesario.
6. Termine dando un repaso final a toda la bicicleta SCOTT para detectar posi-
bles deformaciones, decoloraciones o grietas.
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