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SUSPENSIÓN DELANTERA
La mayor parte de las bicicletas todo terreno SCOTT (a) y Pedelecs SCOTT (b)
están equipadas con horquillas de suspensión. Este tipo de horquilla permite
mejorar el control de la bicicleta SCOTT cuando vaya por tramos de calzada en
mal estado, pues el neumático tiene mejor contacto con el suelo. Así se limitan
notablemente las solicitaciones (por impactos) a las que se ven expuestos la
bicicleta y su conductor.
Las horquillas de suspensión se diferencian según la estructura de los elementos
de la suspensión elástica y el tipo de amortiguación. La suspensión elástica la
realiza normalmente un elemento neumático o, raras veces, un muelle de acero.
La amortiguación se hace normalmente por aceite.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Los fabricantes de horquillas de suspensión suelen facilitar instrucciones de
uso junto con el producto. Léalas con la debida atención antes de realizar
modificaciones en el ajuste de la horquilla o trabajos de mantenimiento.
Tenga también en cuenta el glosario sobre la suspensión al inicio de este
capítulo.
Ajuste de la dureza del elemento elástico
Para que la horquilla de suspensión funcione de manera óptima se debe ajustar
según el peso del ciclista, su postura en el sillín y el uso que se haga de la bici-
cleta. Recomendamos encarecidamente dejar este trabajo de ajuste en manos
de su establecimiento especializado SCOTT a la hora de la entrega.
En general hay que tener en cuenta que al sentarse en la bicicleta la horquilla de
suspensión debe contraerse un poco – esto es lo que se conoce como recorrido
negativo ("sag") (c). Al pasar sobre un agujero, el muelle se extiende y la horqui-
lla de suspensión compensa la desigualdad del terreno. Si la presión del aire o la
precarga del muelle son muy altas este efecto desaparece, pues la horquilla de
suspensión ya se ha extendido completamente. De este modo se pierde en se-
guridad y comodidad cuando el neumático pierde por un momento el contacto
con el suelo.
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ESPAÑOL
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INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
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| BTT Y BTT-PEDELEC
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