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2. Generalidades
2.2 Tipos de servicios
Las potencias nominales del motor indicadas en el catálogo se refie-
ren al servicio continuo S1 (excluido donde expresamente indicado).
Para servicios de tipo S2 ... S10, es posible aumentar la potencia
del motor en base al cuadro siguiente; el par de arranque queda
inalterado.
Servicio continuo (S1). –– Funcionamiento a carga constante con
duración suficiente para alcanzar el equilibrio térmico del motor.
Servicio de duración limitada (S2). –– Funcionamiento a carga
constante con una duración determinada, inferior a la necesaria para
alcanzar el equilibrio térmico, seguido de un tiempo de reposo de
duración suficiente para restablecer la temperatura ambiente en el
motor.
Servicio intermitente periódico (S3). –– Funcionamiento según
una serie de ciclos idénticos, cada uno de los cuales incluye un
tiempo de funcionamiento a carga constante y un tiempo de reposo.
Además, en este servicio las puntas de corriente en el arranque no
deben influenciar el recalentamiento del motor de manera sensible.
Relación de intermitencia =
N es el tiempo de funcionamiento a carga constante,
R es el tiempo de reposo y N + R = 10 min (si mayor, consultarnos).
S1
S2
S3
S4 ... S10
1) Para motores identificados con el símbolo
2.3 Cálculos de verificación y evaluación
Las principales verificaciones necesarias para que el motor y el freno
puedan satisfacer las exigencias aplicativas consisten en:
– datos el par requerido y las inercias aplicadas, la frecuencia de
arranque no debe superar el valor máximo admitido por los bobi-
nados del motor sin que se tengan recalentamientos;
– dado el número de frenado/h, el trabajo de fricción por cada
frenado no debe superar el valor máximo admitido por la junta
del freno.
Ver las modalidades de verificación bajo indicadas.
Frecuencia máxima de arranque z
Orientativamente la máxima frecuencia de arranque z, para un tiem-
po de arranque 0,5
1 s y con conexión directa es 125 arr./h para
tamaños 63 ... 90, 63 arr./h para tamaños 100 ... 160S, 16 arr./h para
tamaños 160M ... 315S; reducir los valores de la mitad para motores
con volante (ver ejecución especial 4.(23), los que, teniendo J
elevado (para obtener arranques y paradas progresivas), pueden
hacer un número menor de arranques a paridad de condiciones.
Cuando sea necesaria una frecuencia de arranque superior, controlar
que:
J
0
z
z
·
0
J
+ J
0
K = 1
si el motor, durante el arranque, debe soportar sólo cargas
inerciales;
K = 0,63 si el motor, durante el arranque, debe soportar también
cargas resistentes de rozamiento, de trabajo, de elevación,
etc.
En caso de resultados no satisfactorios o de frenados hipersincró-
nicos frecuentes, la comprobación puede efectuarse con fórmulas
más detalladas: consultarnos.
www.motralec.com / service-commercial@motralec.com / 01.39.97.65.10
N
· 100%
N + R
Servicio - Service
Duración del servicio
Durée du service
Relación de intermitencia
Facteur de marche
a los cap. 3.4, 4.5, 5.5, 6.5, consultarnos.
[
(
)
]
P
2
· K ·
1 -
requerida
· 0,6
P
N
TX11 Edition January 2015
2. Généralités
2.2 Types de service
Les puissances nominales du moteur indiquées dans le catalogue se
réfèrent au service continu S1 (exclu les cas où il est expressément
indiqué). Pour les services de type S2 ... S10 il est possible d'augmen-
ter la puissance du moteur selon le tableau ci-dessous; le moment de
démarrage reste inchangé.
Service continu (S1). –– Fonctionnement à charge constante avec
durée suffisante pour atteindre l'équilibre thermique du moteur.
Service temporaire (S2). –– Fonctionnement à charge constante
pour une durée déterminée, inférieure à celle qui est nécessaire pour
atteindre l'équilibre thermique, suivi d'un temps de repos dont la durée
est suffisante pour rétablir la température ambiante dans le moteur.
Service intermittent périodique (S3). –– Fonctionnement selon une
série de cycles identiques, comprenant chacun un temps de fonction-
nement en charge constante et un temps de repos. En outre, avec ce
service, les pics de courant au démarrage ne doivent pas influencer de
manière sensible l'échauffement du moteur.
Facteur de marche =
N est le temps de fonctionnement à charge constante,
R est le temps de repos et N + R = 10 min (si supérieur, nous consulter).
63 ... 90
90 min
60 min
30 min
10 min
60%
40%
25%
15%
1) Pour les moteurs identifiés avec le symbole
2.3 Calculs de vérification et évaluation
Les vérifications principales nécessaires afin que le moteur et le frein
puissent satisfaire les exigences d'application qui consistent en:
– donnés le moment de torsion requis et les inerties appliquées,
la fréquence de démarrage ne doit pas dépasser la valeur maxi-
male admise par les bobinages du moteur sans qu'on aient de
surchauffages;
– donné le nombre de freinages/h, le travail de frottement par
chaque freinage ne doit pas dépasser la valeur maximale admise
par la garniture de frottement.
Voir ci-dessous les modalités de vérification.
Fréquence maximale de démarrage z
A titre indicatif la fréquence maximale de démarrage z, pour un
temps de démarrage 0,5 ... 1 s et avec démarrage en direct, est
de 125 dém/h pour tailles 63 ... 90, 63 dém./h pour tailles 100 ...
160S, 16 dém./h pour tailles 160M ... 315S; diviser les valeurs pour
más
moteurs avec volant (voir l'exécution spéciale 4.(23), qui, en ayant
0
J
plus élevé (pour obtenir des démarrages et arrêts progressifs),
0
peuvent faire un nombre mineur de démarrages à parité de condi-
tions.
Lorsqu'il est nécessaire une fréquence de démarrage supérieure,
vérifier que:
z
z
0
K = 1
si le moteur, pendant le démarrage, doit vaincre seulement
des charges d'inertie;
K = 0,63 si le moteur, pendant le démarrage, doit vaincre aussi de
charges résistantes de frottement, de travail, d'élévation,
etc.
En cas de résultats insatisfaisants ou en présence de freinages
hypersynchrones fréquents, la vérification peut être effectuée en
utilisant des formules plus détaillées: nous consulter.
N
· 100%
N + R
Tamaño motor
1)
- Taille moteur
100 ... 160S
1
1
1
1
1
1,06
1,12
1,18
1,25
1,25
1,12
1,18
1,25
1,32
nous consulter - consult us
aux chap. 3.4, 4.5, 5.5, 6.5, nous consulter.
[
(
)
J
P
2
0
·
· K ·
1 -
requise
· 0,6
J
+ J
P
0
N
1)
160M ... 315S
1
1,06
1,12
1,25
1,32
]
13
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