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I SOLUZIONE DEI PROBLEMI
SE I RIMEDI PROPOSTI IN QUESTA TABELLA NON RISULTANO EFFICACI, RIVOLGERSI AL RIVENDITORE AUTORIZZATO ALLA
MANUTENZIONE.
Problema
Il motore non si avvia:
Il motore si avvia ma non accelera:
Il motore si avvia ma gira solamente ad alta
velocità con la manetta del gas in posizione di
metà:.
Il motore non raggiunge la velocità piena ed
emette fumo eccessivo:
Il motore si avvia, gira ed accelera ma non va
in folle:
B
A
*Nota: Gli aghi per la regolazione del carburatore sono muniti di cappucci di plastica che impediscono la rotazione in senso antiorario dalla regolazione
originale impostata dalla fabbrica. Se la propria unità incontra problemi specifici di funzionamento e la sezione Localizzazione e soluzione dei problemi
consiglia la regolazione in senso antiorario degli aghi e nessuna regolazione è stata fatta dal giorno dell'acquisto dell'unità, portare l'unità per la
riparazione ad un centro di servizio autorizzato dalla fabbrica. Nella maggior parte dei casi la regolazione necessaria viene eseguita facilmente dal
personale del centro di servizio addestrato dalla fabbrica.
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Causa possibile
1. Candela non installata.
2. Mancanza di carburante.
3. Motore inondato.
4. Al tiro, il cavo dello starter risulta più duro di
quando era nuovo.
Regolare il carburatore.
Regolare il carburatore.
1. Controllare la miscela olio/carburante.
2. Filtro dell'aria sporco.
3. Regolare il carburatore.
4. Lo schermo parascintille è sporco.
Regolare il carburatore.
Soluzione
1. Controllare la scintilla. Rimuovere la candela.
Rimontare il cappuccio della candela e
posare la candela su un cilindro metallico.
Tirare il cavo dello starter ed osservare la
scintilla sulla punta della candela. Se la
scintilla non viene prodotta, riprovare con una
nuova candela.
2. Premere la pompetta di iniezione fino a
quando il carburante è visibile nella pompetta.
Se il carburante non è visibile, il sistema
primario di alimentazione del carburante è
bloccato. Rivolgersi al servizio assistenza
presso il rivenditore. Se la pompetta si
riempie di carburante, può darsi che il motore
sia inondato (vedi punto seguente).
3. Rimuovere la candela, girare il soffiafoglie in
modo che il foro della candela sia rivolto al
suolo. Spostare la leva della valvola dell'aria
su "RUN" e tirare il cavo dello starter 10-15
volte per rimuovere dal motore l'eccesso di
carburante. Pulire e reinstallare la candela.
Tirare lo starter 3 volte con la leva della
valvola dell'aria su "RUN". Se il motore non si
avvia, spostare la leva della valvola dell'aria
su "CHOKE" e ripetere la normale procedura
di avvio. Se il motore continua a non avviarsi,
ripetere la procedura con una nuova candela.
4. Rivolgersi al servizio assistenza del
rivenditore.
Girare in senso antiorario l'ago "L" (A) di 1/16 di
giro. Se l'ago inferiore "L" (A) non può essere girato
in senso antiorario, non forzare i cappucci di plastica
del limitatore. Rivolgersi al servizio assistenza del
rivenditore.
Girare in senso antiorario l'ago "H" (B) di 1/16 di
giro. Se l'ago inferiore "H" (B) non può essere girato
in senso antiorario, non forzare i cappucci di plastica
del limitatore. Rivolgersi al servizio assistenza del
rivenditore.
1. Usare carburante fresco e la corretta miscela
d'olio per 2 tempi.
2. Pulire secondo le istruzioni contenute nella
sezione Manutenzione.
3. Girare l'ago "H" (B) di 1/16 di giro.
4. Rivolgersi al servizio assistenza del
rivenditore.
Girare in senso orario la vite della velocità in folle (C)
per aumentare la velocità in folle.
C
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