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P SOLUÇÃO DE PROBLEMA
Se essas soluções não solucionarem o problema, entre em contato com o seu distribuidor autorizado para serviços.
Problema
Motor não dá partida:
Motor dá partida mas não acelera:
Motor dá partida mas só funciona em alta
velocidade e meio aceleração:
O motor não alcança velocidade plena e
emite fumaça excessiva:
O motor dá partida, funciona e acelera mas
não fica em ponto morto:
B
A
*Nota: A(s) agulha(s) de ajuste do carburador é(são) equipada(s) com tampa(s) de plástico que evitam rotação no sentido anti-horário do ajuste original
de fábrica. Se a sua unidade apresentar problema(s) de desempenho específico onde a Seção de Solução de Problemas recomenda um ajuste de agulha
no sentido anti-horário e nenhum ajuste foi feito desde a compra original, a unidade deve ser levada a um centro de serviço autorizado para reparo. Na maioria
dos casos, o ajuste necessário é uma tarefa simples para o representante de serviço treinado de fábrica.
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Causa possível
1. Não há centelha.
2. Não há combustível.
3. Motor encharcado.
4. A corda do arranque puxa com mais
dificuldade agora do que quando novas.
Carburador requer regulagem.
Carburador requer regulagem
1. Verificar a mistura do combustível do
óleo.
2. Sujeira no filtro de ar.
3. Carburador requer ajuste.
4. Tela do pára-centelhas suja.
Carburador requer regulagem.
C
Solução
1. Verifique a centelha. Remova a vela de
ignição. Coloque novamente a tampa da
vela e coloque a vela no cilindro de metal.
Puxe a corda do arranque e veja a centelha
na ponta da vela. Se não há centelha, repita
o teste com uma nova vela.
2. Empurre o bulbo de escorva até que o
combustível esteja visível no bulbo. Se o
combustível não estiver visível, o sistema
de administração de combustível primário
está bloqueado. Entre em contato com o
seu distribuidor autorizado para serviços.
Se o bulbo de escorva encher, o motor pode
estar encharcado (veja o próximo item).
3. Remova a vela de ignição, gire o cortador
de maneira que o orifício da vela esteja
voltada para o solo. Mova a alavanca de
estrangulamento para a posição "RUN"
(FUNCIONAR) e puxe o cabo do arranque
10 a 15 vezes. Isto retirará todo o excesso
de combustível do motor. Limpe e instale
novamente a vela. Limpe o arranque três
vezes com a alavanca de estrangulamento
para a posição funcionar. Se o motor não
der partida, mova a alavanca de
estrangulamento para a posição "CHOKE"
(ESTRANGULAMENTO) e repita o
procedimento normal de partida. Se o motor
ainda não der partida, repita o procedimento
com uma nova vela.
4. Entre em contato com o distribuidor
autorizado para serviços.
*Gire a agulha "L" (A) no sentido anti-horário
1/16 de uma volta. Se a agulha baixa "L" (A) não
puder ser girada no sentido anti-horário, não force
as tampas do limitador de plástico. Entre em
contato com o distribuidor autorizado para serviços.
*Gire a agulha "L" (B) no sentido anti-horário
1/16 de uma volta. Se a agulha alta "H" (B) não
puder ser girada no sentido anti-horário, não force
as tampas do limitador de plástico. Entre em
contato com o distribuidor autorizado para serviços.
1. Use combustível novo e mistura de óleo de
tempos correta.
2. Limpe de acordo com as instruções contidas
na seção de manutenção.
3. Gire a agulha (H) (B) no sentido horário 1/16
de uma volta.
4. Entre em contato com o distribuidor
autorizado para serviços.
Gire o parafuso de velocidade de ponto morto
(C) no sentido horário para aumentar a
velocidade de ponto morto.
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