Nussbaum TTC 500 Manual De Instrucciones página 50

2) A l'aide de la commande prévue à cet effet, tourner l'arbre du démonte-pneus
(1, Fig. O) jusqu'à placer les trous (2, Fig. O) dans la partie haute de manière à
faciliter le montage du mandrin.
3) Positionner le mandrin (3, Fig. O) sur l'arbre en maintenant la vis de blocage en
haut (4, Fig. O), en direction des trous.
4) Pousser à fond le mandrin sur l'arbre et serrer manuellement la vis de butée (4,
Fig. O).
5) Placer le chariot horizontal tout à l'extérieur (vers la droite) pour pouvoir charger
facilement la roue.
N. B. : Pendant le chargement, le rouleau de détalonnage peut être maintenu dans
la position de travail ou, s'il représente un obstacle à cause des dimensions de la
roue, retiré et aisément déplacé en position de repos (voir Fig. P).
6) Maintenir la roue dans la position verticale et la faire monter sur la chariot ho-
rizontal entre les rouleaux de centrage prévus à cet effet (Fig. Q).
N. B. : Les roues à creux asymétrique (c'est-à-dire qui n'est pas central par rapport
à la largeur de la jante) doivent être bloquées avec le creux sur le côté extérieur (du
côté où sera retiré le pneumatique).
7) Avec la commande spéciale (4, Fig. H) tourner le mandrin jusqu'à placer l'axe
d'entraînement (1, Fig. J) dans la partie supérieure pour faciliter ensuite le blocage
de la roue.
8) Centre le plus possible le mandrin par rapport au trou central de la jante.
9) Déplacer horizontalement le chariot jusqu'à placer la jante à proximité du mandrin,
à 2 ou 3 centimètres environ.
10) Régler manuellement la bielle d'entraînement (1, Fig. J) de manière à la mettre
en face de l'un des trous de fixation de la roue. Si nécessaire faire légèrement tourner
manuellement la roue sur les rouleaux.
N. B. : L'action combinée de rotation manuelle et les petits déplacements, en haut
et en bas, du chariot vertical, permettent de placer simultanément l'axe d'entraîne-
ment en face de l'un des trous de la roue et la roue elle-même au centre par rapport
au mandrin.
11) Déplacer le chariot horizontal vers la gauche jusqu'à mettre la jante en contact
avec le mandrin, verifiant que l' axe d'entraînement soit inséré dans un des trous.
12) Insérer le cône sur l'arbre et, à l'aide de la bague (GVA ou GVA/R), bloquer la
roue.
13) Soulever la roue des rouleaux de centrage d'environ 3 cm, puis pour plus de
sécurité vérifier de nouveau que la bague est serrée correctement.
BLOCAGE SUR LA JANTE
Pour travailler sur des roues sans trou central ou s'il impossible de bloquer
sur la flasque de la jante, l'accessoire AUC, disponible en option, a été conçu
pour le blocage direct sur les jantes des diamètres suivants : 20" min. et 24.5"
max. (Fig. K).
1) Monter le mandrin CF2 sur l'arbre du démonte-pneus en suivant les points 1-2-
3-4, indiqués dans le paragraphe précédent.
TTC 500
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2
1
50
4
1
1
3
O
P
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