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OPERAÇÃO
Pôr o motor a trabalhar
Nunca tente efetuar o arranque do motor em locais
AVISO:
onde seja realizado reabastecimento de combustível. Ao
fazê-lo pode provocar ignição ou incêndio. Quando efetuar o
arranque do motor, mantenha uma distância de, pelo menos, 3
metros do local de reabastecimento de combustível.
O gás de escape do motor é tóxico. Não opere o
AVISO:
motor num local mal ventilado, como num túnel, num edifício,
etc. Se operar o motor num local mal ventilado pode provocar
envenenamento por gases de escape.
Caso detete qualquer irregularidade no ruído,
AVISO:
cheiro ou vibração após o arranque, pare o motor imediata-
mente e efetue uma inspeção. Se o motor for operado sem ver
qual a razão da irregularidade, pode ocorrer um acidente.
Não toque na tampa do motor quente. Caso contrá-
AVISO:
rio, pode resultar em queimaduras na pele.
Certifique-se de que não existem fugas de combus-
AVISO:
tível antes de efetuar o arranque do motor.
Certifique-se de que o motor para quando o inter-
AVISO:
ruptor de paragem é colocado na posição "O".
Quando o motor está frio ou após o reabastecimento
(arranque a frio)
Coloque o soprador numa superfície nivelada.
1.
Posição I/O
2.
Para o modelo com acelerador de tubo: Coloque a alavanca de
controlo de paragem na posição "I".
1
► 1. Alavanca de controlo de paragem
Para o modelo com acelerador de quadril: Coloque o interruptor
de paragem na posição "I". E certifique-se de que a alavanca do ace-
lerador está definida para a posição de velocidade mais baixa.
► 1. Interruptor de paragem 2. Alavanca do acelerador
2
1
110 PORTUGUÊS
Continue a empurrar a bomba de escorva até o combustível
3.
entrar dentro da bomba.
2
► 1. Bomba de escorva 2. Alavanca de choke
NOTA: Em geral, o combustível entra no carburador depois de
empurrar 7 a 10 vezes.
NOTA: Mesmo que a bomba de escorva seja empurrada excessi-
vamente, a gasolina em excesso volta ao depósito de combustível.
Levante a alavanca de choke até à posição de fechada.
4.
Carregue no pedal com o pé direito e segure na parte de cima
5.
da tampa da unidade com a mão esquerda para evitar que o motor se
mova.
Puxe o punho do motor de arranque ligeiramente para fora até
6.
sentir compressão. Depois, puxe com força.
Nunca puxe a extensão total da corda.
OBSERVAÇÃO:
Volte a colocar a pega do motor de arranque
OBSERVAÇÃO:
com cuidado dentro do alojamento. Caso contrário, a pega solta
do motor de arranque pode bater-lhe no corpo ou pode não rebobi-
nar adequadamente.
NOTA: Se o motor arrancar e parar, volte a colocar a alavanca
de choke na posição "aberto" e puxe o punho do motor de
arranque várias vezes para voltar a pôr o motor a funcionar.
Quando o motor arranca, baixe a alavanca de choke para a posi-
7.
ção de aberta.
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