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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NOTE : Ouvrez le levier du dispositif de démarrage à froid à fond
avant de tirer sur la commande des gaz.
NOTE : Par temps froid ou lorsque le moteur n'est pas assez
chaud, n'ouvrez jamais le levier du dispositif de démarrage à froid
brusquement. Autrement, le moteur risque de s'arrêter.
Préchauffez le moteur pendant 2 à 3 minutes en le faisant tour-
8.
ner au ralenti ou à basse vitesse.
Le préchauffage est terminé lorsque le moteur passe rapidement
9.
du bas régime au plein régime.
NOTE : Si vous continuez à tirer sur la poignée de démarrage
plusieurs fois avec le levier du dispositif de démarrage à froid
sur la position « fermée », vous risquez de noyer le moteur par
excès de carburant. Dans ce cas, enlevez la bougie d'allumage et
tirez plusieurs fois rapidement sur la poignée pour évacuer l'excès
de carburant. Séchez l'électrode de la bougie d'allumage.
Lorsque le moteur est chaud (démarrage à chaud)
Placez le souffleur sur une surface plane.
1.
Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amorçage.
2.
Vérifiez que le levier du dispositif de démarrage à froid est sur la
3.
position ouverte.
Appuyez sur la pédale avec votre pied droit et maintenez le des-
4.
sus du carter de l'appareil avec votre main gauche pour empêcher le
moteur de bouger.
Tirez lentement sur la poignée de démarrage jusqu'à ce que
5.
vous sentiez la compression. Tirez ensuite à fond.
Si le moteur démarre difficilement, ouvrez la commande des gaz
6.
d'environ 1/3.
Arrêt du moteur
Modèle à commande d'accélération sur le tube : Relâchez la
gâchette de commande d'accélération, puis placez le levier de com-
mande d'arrêt sur la position « O ».
2
1
► 1. Gâchette de commande d'accélération 2. Levier de commande
d'arrêt
Modèle à commande d'accélération à la hanche : Placez le levier
de commande d'accélération sur la position basse vitesse pour
réduire la vitesse du moteur. Placez ensuite l'interrupteur d'arrêt sur
la position « O ».
► 1. Levier de commande d'accélération 2. Interrupteur d'arrêt
1
2
26 FRANÇAIS
Prévention du givrage du carburateur
Lorsque la température ambiante est supé-
REMARQUE :
rieure à 10 °C, replacez toujours le levier sur le réglage normal
(symbole du soleil). Autrement, le moteur risque de surchauffer et
de s'abîmer.
Lorsque la température ambiante est basse et que l'humidité est
élevée, de la vapeur d'eau risque de geler à l'intérieur du carburateur
(givrage du carburateur), et le fonctionnement du moteur devient
irrégulier. Si nécessaire, modifiez le réglage du levier du dispositif
antigivrage comme suit.
Température ambiante supérieure à 10 °C : Placez le levier sur la
position normale (symbole du soleil).
Température ambiante inférieure ou égale à 10 °C : Placez le levier
sur la position antigivrage (symbole de la neige).
Réglage de la courroie d'épaule
Réglez la courroie d'épaule à une longueur vous permettant de
1.
porter le souffleur confortablement pour travailler.
Pour serrer la courroie, tirez son extrémité vers le bas.
1
► 1. Courroie d'épaule
Pour desserrer la courroie, soulevez l'extrémité de la fixation.
► 1. Fixation
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