Dolmar PB-7660.4 Manual De Instrucciones página 151

Καθαρισμός της εισόδου αέρα ψύξης του κινητήρα
Διατηρήστε τον κινητήρα καθαρό σκουπίζοντάς τον με ένα πανί.
Διατηρήστε τα πτερύγια κυλίνδρου χωρίς σκόνη ή βρομιά. Η σκόνη ή
η βρομιά που προσκολλά στα πτερύγια μπορεί να προκαλέσει υπερ-
θέρμανση του κινητήρα και εμπλοκή του εμβόλου.
Ο αέρας που φυσιέται λαμβάνεται από την οπή εισόδου αέρα. Όταν
η ροή αέρα μειωθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, διακόψτε τη
λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε την οπή εισόδου αέρα για τυχόν
φράξιμο. Καθαρίστε τα αν απαιτείται. Ένα τέτοιο φράξιμο μπορεί να
προκαλέσει υπέρβαση και ζημιά στον κινητήρα ή στον ανεμιστήρα.
Θέση βλάβης
Βλάβη
Ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος ή παίρ-
νει μπρος με δυσκολία
Προβλήματα κατά την εκκίνηση με ζεστό
κινητήρα
Ο κινητήρας ξεκινάει αλλά σβήνει
Ανεπαρκής απόδοση
Σύστημα
Σύστημα ανάφλεξης
Παροχή καυσίμου
Συμπίεση
Μηχανική βλάβη
-
Παροχή καυσίμου
Αρκετά συστήματα μπορεί να επηρεάζο-
νται ταυτόχρονα
Αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων και
στεγανοποιητικών
Αντικαταστήστε τα παρεμβύσματα και τα στεγανοποιητικά αν αποσυ-
ναρμολογήσετε τον κινητήρα.
Η οποιαδήποτε εργασία συντήρησης που δεν συμπεριλαμβάνεται και
δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο
από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις.
Αποθήκευση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
στε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας. Αν
δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή πυρκαγιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Όταν αποθηκεύετε το μηχάνημα για μεγάλο
χρονικό διάστημα, αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερ-
βουάρ καυσίμου και το καρμπιρατέρ και διατηρήστε το σε ένα
στεγνό και καθαρό μέρος.
Αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καρ-
μπιρατέρ πριν την αποθήκευση του μηχανήματος ως εξής:
Αφαιρέστε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου και αποστραγγίστε
1.
πλήρως το καύσιμο. Αν υπάρχουν ακόμη ξένα υλικά στο ρεζερβουάρ
καυσίμου, αφαιρέστε τα εντελώς.
Τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου από τη θύρα επαναπλήρωσης
2.
χρησιμοποιώντας ένα σύρμα.
Ωθήστε την αντλία προέγχυσης μέχρι να βγει καύσιμο από εκεί
3.
και να βγαίνει καύσιμο αποστράγγισης στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο στο ρεζερβουάρ καυσίμου και
4.
σφίξτε σταθερά την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου.
Στη συνέχεια, συνεχίστε τη λειτουργία του κινητήρα μέχρι να
5.
σταματήσει.
Αφαιρέστε τον σπινθηριστή και στάξτε αρκετές σταγόνες από
6.
λάδι κινητήρα μέσα από την οπή σπινθηριστή.
Τραβήξτε απαλά τη λαβή εκκινητή ώστε το λάδι κινητήρα να
7.
απλωθεί στον κινητήρα και συνδέστε τον σπινθηριστή.
Διατηρήστε το μηχάνημα με τη λαβή μεταφοράς του σε όρθια
8.
θέση.
Διατηρήστε το αποστραγγισμένο καύσιμο μέσα σε ένα ειδικό
9.
δοχείο σε ένα καλά αεριζόμενο χώρο υπό σκιά.
Παρατήρηση
Σπινθήρες ανάφλεξης.
Δεν υπάρχουν σπινθήρες ανάφλεξης.
Γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Καθόλου συμπίεση κατά το τράβηγμα.
Ο εκκινητής δεν συνδέεται.
Γεμάτο ρεζερβουάρ. Σπινθήρες
ανάφλεξης.
Γεμάτο ρεζερβουάρ.
Ανεπαρκές ρελαντί κινητήρα.
151 ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Όταν αποστραγγίζετε το καύσιμο, σβή-
Αιτία
Βλάβη στην παροχή καυσίμου ή
σύστημα συμπίεσης, μηχανικό
ελάττωμα.
Τέθηκε σε λειτουργία ο διακόπτης
απενεργοποίησης, βλάβη καλωδίωσης
ή βραχυκύκλωμα, ελαττωματικός σπιν-
θηριστής ή σύνδεσμος, ελαττωματική
μονάδα ανάφλεξης.
Λανθασμένη θέση τσοκ, ελαττωματικό
καρμπιρατέρ, λυγισμένη ή φραγμένη
γραμμή παροχής καυσίμου, βρόμικο
καύσιμο.
Ελαττωματικό κάτω παρέμβυσμα
κυλίνδρου, κατεστραμμένες σφραγίσεις
στροφαλοφόρου άξονα, ελαττωματικοί
δακτύλιοι κυλίνδρου ή πιστονιού ή λαν-
θασμένη σφράγιση του σπινθηριστή.
Σπασμένο ελατήριο εκκινητή, σπασμένα
μέρη εντός του κινητήρα.
Ρυπασμένο καρμπιρατέρ, να το στείλετε
για καθαρισμό.
Λανθασμένη ρύθμιση ρελαντί, καρμπι-
ρατέρ ρυπασμένο.
Ελαττωματική εξαέρωση ρεζερβουάρ
καυσίμου, διακεκομμένη γραμμή παρο-
χής καυσίμου, ελαττωματικό καλώδιο ή
διακόπτης απενεργοποίησης.
Ρυπασμένο φίλτρο αέρα, ρυπασμένο
καρμπιρατέρ, φραγμένος σιγαστήρας,
φραγμένος αγωγός καυσαερίων στον
κύλινδρο.