Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pořadí odvzdušňování brzdového systému doporučené výrobcem vozu
pro daný model se může lišit podle toho, na jaké straně je volant umístěn.
c)
Demontujte kryt vyrovnávací nádržky brzdové kapaliny (u drtivé většiny
vozů je umístěn pod kapotou v motorovém prostoru vedle brzdové pumpy
- je na ni napojena) a případně doplňte čerstvou kapalinou do maximální
hladina na nádrži (viz návod k vozu). Přeplnění mírně nad maximální
hladinu nebude problém, protože hladina stejně klesne během výměny
kapaliny a odvzdušňování.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je toxická a žíravá látka a dokonce i kapka
na kovový nebo lakovaný povrch může vést k trvalému poškození povlaku
(např. korozi nebo poškození laku). Při doplňování kapaliny do nádržky
proto dávejte pozor, aby se nikde nerozlila! V případě rozlití je třeba místo
ihned vytřít do sucha, např. hadříkem namočeným v benzínu nebo jiném
neagresivním saponátu vhodném pro daný povrch.
d) Nastavte kroužek na konci čerpadla do polohy pro vytváření podtlaku -
jeho pohybem směrem k trysce:
e) Nasaďte jednu z krátkých hadic pevně na hrdlo a druhý konec hadice
nasuňte na hrdlo ve víku nádoby na straně s nápisem „TO PUMP" na víku.
Víko nádoby by mělo být pevně připevněno.
f)
Jednu z dlouhých hadic pevně nasaďte na zbývající hrdlo víka nádoby.
g) Odstraňte víčko z ventilačního otvoru brzdy (je-li k dispozici). Druhý konec
dlouhé hadičky pevně nasaďte na odvzdušňovač brzdy (u bubnové brzdy
se obvykle nachází v horní části brzdového třmenu nebo na nosném
kotouči na straně vozu). V případě problémů s těsnou montáží lze jeden z
adaptérů dodatečně připevnit na konec hadice.
Publicidad
