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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
a) Placer le véhicule en toute sécurité sur un élévateur d'atelier ou sur des
supports de manière à ce qu'il soit de niveau.
b) Retirez les roues des moyeux.
IMPORTANT : si le fabricant d'un véhicule donné n'a pas indiqué le
contraire, la règle généralement acceptée pour purger le système de
freinage lors du remplacement du liquide est de commencer à purger les
freins à partir de la roue la plus éloignée de la pompe de frein et de se
rapprocher progressivement, c'est-à-dire de terminer avec la roue la plus
proche de la pompe de frein. Cependant, il faut tenir compte du fait que
l'ordre de purge du système de freinage recommandé par le constructeur
automobile pour un modèle donné peut être différent selon le côté sur
lequel le volant est placé.
c)
Démontez le couvercle du vase d'expansion du liquide de frein (dans la
grande majorité des voitures, il est situé sous le capot dans le
compartiment moteur à côté de la pompe de frein - il y est relié) et, si
nécessaire, faites l'appoint de liquide frais pour le niveau maximum sur le
réservoir (voir le manuel de la voiture). Un remplissage excessif
légèrement au-dessus du niveau maximum ne sera pas un problème car
le niveau baissera de toute façon pendant le changement de liquide et la
purge.
REMARQUE : le liquide de frein est une substance toxique et corrosive et
même une goutte sur une surface métallique ou peinte peut entraîner des
dommages permanents au revêtement (par exemple corrosion ou
endommagement de la peinture). Par conséquent, lors du remplissage du
liquide dans le réservoir, faites particulièrement attention à ne pas le
renverser n'importe où ! En cas de renversement, la zone doit être
immédiatement essuyée, par exemple avec un chiffon imbibé d'essence
ou d'un autre détergent non agressif adapté à la surface concernée.
d) Placer l'anneau à l'extrémité de la pompe dans une position pour générer
une dépression - en le déplaçant vers la buse :
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