3M PF-602E ASB Manual Del Usuario página 101

Depois da limpeza com chuveiro, durante os procedimentos de saída e antes de posterior limpeza do Sistema Powered Air
Turbo:
1. Desligue o tubo respiratório.
2. Vede a saída do Sistema Powered Air Turbo.
3. Retire os filtros e vede as entradas do Sistema Powered Air Turbo utilizando as tampas das portas de filtro forneci-
das. Tome cuidado durante esta operação para evitar a entrada de materiais nestas áreas.
LIMPEZA
Limpe com uma esponja ou pano humedecido. Não use solventes (por ex.: acetona ou terebintina). Nunca limpe com ar
ou água comprimidos. Para desinfetar use toalhetes 3M™ 105.
Nunca tente limpar os filtros soprando ou destacando o material acumulado.
MANUTENÇÃO
Considerações Gerais
O Sistema Powered Air Turbo dever ser mantido pelo menos uma vez por ano por um Centro de Assistência Técnica
Autorizado (autorizado pela 3M). Contacte a 3M para encontrar um Centro de Assistência Técnica Autorizado.
O Sistema Powered Air Turbo deve ser retirado de utilização e enviado a um Centro de Assistência Técnica Autorizado,
se isso estiver indicado em IDENTIFICAÇÃO DE FALHAS.
A utilização de peças não aprovadas ou modificações não autorizadas pode resultar em perigo para a vida ou
saúde e pode anular qualquer garantia.
O QUE
Verificação do fluxo volumétrico de ar
Verificação do alarme
Inspeção Geral
Descontaminação (se necessária)
Limpeza
Carregamento da Bateria
A temperatura da bateria a carregar deve estar entre +10°C e +30°C.
O carregamento deve ser sempre efetuado à temperatura ambiente de cerca de +20°C, em local seco e protegido contra
a poeira e a luz solar direta.
Utilize sempre o carregador próprio do PF-602E-ASB.
O carregador executa um teste da bateria no início de cada ciclo de carregamento, para detetar baterias defeituosas (luz
vermelha a piscar). O desempenho ótimo de uma bateria nova é conseguido apenas depois de terem sido completados
três ciclos de carga (carga total a descarga total). Nota: uma bateria nova, uma bateria armazenada por um período
de tempo prolongado ou uma bateria excessivamente descarregada podem não funcionar com estabilidade, o que irá
terminar o carregamento prematuramente. Monitorize a luz vermelha (carregamento em funcionamento) após por ex: 30
ou 60 minutos e inicie o carregamento várias vezes, se necessário. Em ambientes demasiado frios/quentes, a bateria
não será carregada.
Nunca carregue uma bateria em ambientes potencialmente explosivos.
Quando não está a ser utilizada, impeça a descarga excessiva da bateria, mantendo o dispositivo de ventilação sempre
em carregamento. O sobrecarregamento da bateria é automaticamente impedido. Para manter a capacidade da bateria
é necessário efetuar periodicamente uma descarga total da bateria (até soar o alarme da bateria). Nota: Se a bateria
estiver completamente gasta, pode ser necessário enviá-la a um Centro de Assistência Técnica Autorizado ("CATA") para
ser recuperada. Se necessário, a bateria deve ser substituída apenas por um CATA.
Carregamento
Ligue o carregador à fonte de alimentação da rede (100-240 V/50 Hz). Quando não está ligado ao Sistema Powered
Air Turbo, a luz do sinal não acende. Abra a tampa de proteção do conector de carga do ventilador (consulte a Fig. 5).
Empurre o bujão de carregamento para dentro do conector de carga do ventilador e rode o bujão ligeiramente no sentido
dos ponteiros do relógio até assentar bem, senão a bateria não será carregada. O carregamento é iniciado automati-
camente. Durante todo o carregamento a luz vermelha do carregador permanece acesa. O tempo necessário depende
do estado da bateria. O carregamento termina quando a luz vermelha apaga e a luz verde acende e permanece acesa
(nível standby).
O bujão de carregamento destaca-se quando puxar pelo travamento e simultaneamente rodar o bujão no sentido contrá-
rio ao dos ponteiros do relógio. Em seguida feche a tampa de proteção.
QUANDO
Antes de utilizar
Antes de utilizar
Antes de utilizar – mensalmente se não for utilizado periodicamente
Após utilizar
Após utilizar
101 3M™ PF-602E ASB (PT) Edição B