Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nie używać akumulatorów poza zalecanym zakresem temperatur.
WYKRYWANIE USTEREK
Nie należy ignorować kodów błędów wyświetlanych przez jednostkę napędową.
Wyświetlacz
Migająca wartość P0 i prze-
rywany lub ciągły alarm
Migająca wartość A0 i prze-
rywany lub ciągły alarm
Migająca wartość E0 i prze-
rywany lub ciągły alarm
Migająca wartość E1, E2
lub E3 i przerywany lub
ciągły alarm
UTYLIZACJA
W przypadku konieczności przeprowadzenia utylizacji części należy postępować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony
środowiska i BHP.
W zależności od zanieczyszczeń, na które narażona była jednostka napędowa i elementy oczyszczające, mogą one
stanowić odpady specjalne podlegające utylizacji zgodnie z przepisami lokalnymi lub krajowymi.
Akumulator należy poddać utylizacji zgodnie z dyrektywą WEEE i wszystkimi obowiązującymi przepisami. Symbol
przekreślonego, kołowego kontenera na odpady, który widnieje na urządzeniu, opakowaniu lub w instrukcji wskazuje, że
urządzenie podlega Dyrektywie Unii Europejskiej 2012/19/UE w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektroniczne-
go (WEEE).
Zgodnie z dyrektywą WEEE przedmiotów takich nie należy utylizować jako odpadów komunalnych, tylko należy je zebrać
i zutylizować oddzielnie.
W tym celu należy wykorzystać odpowiednie systemy zbierania odpadów określone w przepisach krajowych.
Więcej informacji można uzyskać od firmy, w której zakupiono urządzenie lub na stronie www.3m.com
PRZECHOWYWANIE I TRANSPORT
Przechowywać w suchym i czystym miejscu, z dala od bezpośredniego nasłonecznienia, źródeł wysokiej temperatury
oraz oparów benzyny i rozpuszczalników.
Nie przechowywać w temperaturze wykraczającej poza zakres od -10°C do +30°C ani tam, gdzie wilgotność względna (RH)
przekracza 75% (fabrycznie zapieczętowane elementy oczyszczające - maksymalnie 95% RH).
Po przechowywaniu w warunkach opisanych powyżej jednostkę napędową przed użyciem należy zostawić do osiągnięcia
temperatury otoczenia.
Jeśli jednostka napędowa przechowywana jest jak wyżej, to przewidywany maksymalny okres przydatności do (pierwsze-
go) użycia Systemu oraz elementów oczyszczających wynosi 5 lat od daty produkcji.
Podczas transportu jednostkę napędową należy zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
Oryginalne opakowanie pozwala na transport urządzenia w krajach Unii Europejskiej.
3M™ PF-602E ASB (PL) Wydanie B
Możliwa przyczyna
1. Zapchane filtry. Wymienić filtry. Wymienić oba filtry jednocześnie.
Zapchane filtry zwiększają intensywność pracy silnika i skracają jego żywotność.
2. Filtry zasłonięte. Usunąć blokadę
3. Zapchana maska lub nagłowie. Usunąć przyczynę zapchania.
4. Zapchany wąż oddechowy. Usunąć przyczynę zapchania.
5. Zapchany otwór wylotowy jednostki napędowej. Usunąć przyczynę zapchania
6. Inne –
Wycofać urządzenie z eksploatacji i odesłać do Autoryzowanego Punktu
Serwisowego.
1. Naładować akumulator
2. Inne -
Wycofać urządzenie z eksploatacji i odesłać do Autoryzowanego Punktu Ser-
wisowego.
Przyczyną może być chwilowe zatrzymanie silnika. Wyłączyć, a następnie ponownie włą-
czyć jednostkę napędową. Jeśli kod E0 nie pojawi się ponownie, kontynuować eksploata-
cję jednostki napędowej po przeprowadzeniu wszystkich kontroli przed użyciem. Jeśli błąd
E0 się powtarza, wycofać urządzenie z eksploatacji i odesłać do Autoryzowanego Punktu
Serwisowego.
Wycofać urządzenie z eksploatacji i odesłać do Autoryzowanego Punktu Serwisowe-
go.
120
Publicidad
