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3M PF-602E ASB Manual Del Usuario página 25

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  • MEXICANO, página 39
Das Gebläseatemschutzgerät muss mindestens einmal pro Jahr von einem autorisierten Kundendienstzentrum (autorisiert von
3M) gewartet werden (beachten Sie ggf. kürzere lokale Vorgaben). Wenden Sie sich an 3M, um ein autorisiertes Wartungs-
zentrum zu finden.
Gebläseatemschutzgerät muss zu einem autorisierten Zentrum gebracht werden, wenn dies unter FEHLERSUCHE an-
gegeben ist.
Die Verwendung von nicht zugelassenen Teilen oder nicht genehmigten Änderungen kann zu Gefahren für Leben
und Gesundheit führen und die Garantie ungültig machen.
WAS
Luftstromprüfung
Überprüfung des Alarms
Allgemeine Inspektion
Dekontaminierung (falls erforderlich)
Reinigung
Aufladen des Akkus
Die Temperatur des aufzuladenden Akkus muss zwischen +10°C und +30°C liegen.
Das Wiederaufladen sollte immer bei einer Raumtemperatur von ca. +20 °C an einem trockenen, vor Staub und Sonnen-
einstrahlung geschützten Ort erfolgen.
Verwenden Sie immer das für den PF-602E-ASB vorgesehene Ladegerät.
Das Ladegerät führt zu Beginn eines jeden Ladezyklus einen Akkutest durch, um defekte Akkus zu erkennen (rote
Leuchte blinkt). Eine optimale Leistung mit neuen Akkus wird erst nach drei Ladezyklen (jeweils volle Ladung bis zur voll-
ständigen Entladung) erreicht. Hinweis: Ein neuer oder über einen längeren Zeitraum gelagerter Akku oder ein übermäßig
entladener Akku zeigt möglicherweise keine stabile Funktion, so dass der Ladevorgang vorzeitig abgebrochen wird. Über-
wachen Sie die rote Signalleuchte (Ladevorgang in Betrieb) nach z. B. 30 oder 60 Minuten und leiten Sie die Nachladung
falls nötig mehrmals ein. In einer zu kalten/warmen Umgebung wird der Akku nicht geladen.
Laden Sie den Akku niemals in einer explosionsfähigen Umgebung auf.
Vermeiden Sie bei Nichtgebrauch eine Tiefenentladung des Akkus, indem Sie das Gebläsegerät immer im Ladebetrieb
belassen. Ein Überladen des Akkus wird automatisch verhindert. Um die Kapazität des Akkus zu erhalten, muss regel-
mäßig eine vollständige Entladung (bis zum Ertönen des Akku-Alarms) durchgeführt werden. Falls der Akku vollständig
entladen ist, muss er möglicherweise zur Wiederherstellung an ein autorisiertes Kundendienstzentrum („ASC‟) geschickt
werden. Falls erforderlich, darf der Akku nur von einem ASC ausgetauscht werden.
Wiederaufladung
Schließen Sie das Ladegerät an das Stromnetz an (100-240 V / 50 Hz). Wenn das Gerät nicht an die Gebläseeinheit
angeschlossen ist, leuchtet die Signalleuchte nicht auf. Öffnen Sie den Schutzdeckel des Ladeanschlusses des Gebläses
(siehe Abb. 5). Stecken Sie den Ladestecker in die Ladebuchse und drehen Sie den Stecker leicht im Uhrzeigersinn, bis er
fest sitzt, sonst wird der Akku nicht geladen. Der Ladevorgang wird automatisch gestartet. Während des gesamten Ladevor-
gangs leuchtet die rote Signallampe des Ladegeräts. Die erforderliche Zeit hängt vom Zustand des Akkus ab. Der Ladevor-
gang ist abgeschlossen, wenn die rote Signallampe erlischt und die grüne Signallampe aufleuchtet und eingeschaltet bleibt
(Bereitschaftsmodus).
Der Ladestecker lässt sich abnehmen, wenn Sie an der Verriegelung ziehen und gleichzeitig den Stecker gegen den Uhr-
zeigersinn drehen. Schließen Sie danach den Schutzdeckel.
Signalleuchten am Ladegerät
Rotes Licht an:
Grünes Licht leuchtet:
Rotes Licht blinkt
Der Akku sollte nach jedem Gebrauch aufgeladen werden. Der Akku kann in der Regel 350-500 Mal aufgeladen werden.
Die Kapazität des Akkus verringert sich mit der Zeit. Die Alterung wird durch die Lagerung an einem warmen Ort be-
schleunigt. Eine Tiefenentladung des Akkus bei langfristiger Lagerung kann verhindert werden, indem der Powered
Air Turbo im Ladebetrieb belassen wird. Falls ein dauerhafter Ladebetrieb jedoch unpraktisch ist, können die Batterien
zwischenzeitlich aufgeladen werden, z. B. dreimal pro Jahr. Vor der Verwendung sollte mindestens ein Entlade- und
Ladezyklus durchgeführt werden.
WANN
Vor dem Einsatz
Vor dem Einsatz
Vor dem Einsatz - Monatlich, falls nicht in regelmäßigem Gebrauch
Nach der Nutzung
Nach der Nutzung
Ladevorgang in Betrieb
Akku voll geladen (Bereitschaftsladung)
Falscher oder defekter Akku
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3M™ PF-602E ASB (DE) Ausgabe B

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