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Utilisation
5.10 Positionnement derrière les
rayons SWM (
Split Weight Mode
Le programme de mesure positionnement derrière
les rayons permet, pour les roues à rayons, de
positionner les masses d'équilibrage qui, sinon,
devraient être positionnées dans un espacement
entre les rayons - donc visibles -, précisément
derrière les deux rayons voisins de la position prévue
- donc invisibles de l'extérieur (exemple, Fig. 5-26).
Le mode SWM peut être sélectionné seulement
après avoir lancé une roue qui ait un balourd
≥ 10 grammes sur le plan droit.
L'unité électronique calcule automatiquement après le
lancement de mesure le positionnement derrière les
rayons et donne la position de correction correspondante.
Nota bene : La précision de détection « fi n » n'est
pas disponible avec ce mode.
La façon de procéder et l'exécution du positionnement
derrière les rayons (SWM) sont décrites et indiquées
ci–dessous.
≥ 0.35 onces
5.10.1 Utilisation du Pointeur Laser
• Mettre la roue en rotation en mode Alu2P ou Alu3P.
Appliquer la masse requise sur le plan de gauche.
•
• NE PAS appliquer la masse sur le plan droit mais
sélectionner la touche "*".
L'écran se présente à présent comme dans (Fig.
5-28) (la position de la masse et les indicateurs
correspondants dépendent du mode ALU sélectionné).
L'indicateur "*" est allumé et l'indicateur SWM clignote.
Nota bene : Si l'indicateur SWM ne clignote pas,
vérifi er que l'unité est en Mode Alu2P
ou Alu3P.
• Sélectionner la touche Entrée pour activer le mode SWM.
L'indicateur "*" s'éteint, un bip bref est émis et
l'indicateur SWM apparaît stablement allumé.
Le mode SWM est à présent activé.
L'écran de gauche montre le sigle "HSP" tandis que
l'écran de droite indique le nombre de rayons ( Fig. 5-29).
La position des deux masses divisées, sur le plan de
droite, sont établies par l'unité en fonction du nombre
de rayons et de la position d'au moins l'un de ceux-ci,
données par l'utilisateur.
• Compter les rayons de la jante puis paramétrer le
nombre correspondant à l'aide des touches + et -.
• Tourner la roue jusqu'à amener un rayon (un
quelconque) en face du point Laser visible à 5
heures environ.
• Sélectionner Entrée.
L'écran affi che à nouveau les valeurs du balourd.
L'unité calcule les masses qui doivent être appliquées
dans le plan de droite, dans les deux positions derrière
les rayons.
Operaciónes
5.10 Posicionamiento pesos detrás
)
de los radios SWM (
El programa de equilibrado con posicionamiento de
los pesos detrás de los radios permite subdividir los
pesos de corrección, cuya aplicación en el espacio
entre dos radios, es decir, en posición visible, es
requerida en función de la medición. Con el Modo
SWM, en cambio, dos pesos equivalentes se ubican
detrás de los dos radios más cercanos al punto
de aplicación inicial, de tal manera que queden
invisibles desde el exterior (ejemplo: Fig. 5-26).
El Modo SWM puede seleccionarse solo después de
haber lanzado una rueda que tenga un desequilibrio
≥ 10 gramos en el plano derecho.
Después del lanzamiento, la unidad electrónica
de medición calcula automáticamente la ubicación
correcta de los pesos detrás de los radios y sugiere
la posición de aplicación de los pesos.
Nota:
A continuación, se describe el procedimiento de
posicionamiento de los pesos detrás de los radios (SWM).
≥ 0.35 onzas
5.10.1 Uso del puntero láser
• Efectúe un lanzamiento de rueda en modalidad
Alu2P o Alu3P.
• Aplique el peso solicitado en el plano de la izquierda.
• NO aplique el peso en el plano derecho, seleccione
la tecla "*".
Ahora la pantalla se presenta como en la (Fig. 5-28) (la
posición del peso y los relativos indicadores dependen
del modo ALU seleccionado). El indicador "*" está
encendido y el indicador SWM parpadea.
Nota:
• Seleccione la tecla Enviar para activar el modo SWM.
Se apaga el indicador "*", se emite un breve pitido y el
indicador SWM aparece encendido de manera estable.
Ahora está activo el modo SWM.
La pantalla de la izquierda muestra la sigla "HSP"
mientras que la pantalla de la derecha indica el número
de radios (Fig. 5-29).
La unidad establece la posición de los dos pesos
divididos en el plano de la derecha en función del
número de radios y de la posición de al menos uno
de estos, indicada por el usuario.
• Cuente los radios de la llanta, entonces fi je el
número correspondiente con las teclas + y -.
• Gire la rueda hasta poner un radio (uno cualquiera)
en correspondencia del punto láser visible a las 5
aproximadamente.
• Seleccione Enviar.
La pantalla muestra de nuevo los valores del desequilibrio.
La unidad calcula los pesos que deben aplicarse en el plano
de la derecha, en las dos posiciones detrás de los radios.
Split Weight Mode
Con este modo no está disponible la
precisión de detección "fi na".
Si el indicador SWM no parpadea,
compruebe que la unidad esté en Modo
Alu2P o Alu3P.
)
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