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Conducir con el detector de ángulo muerto
Observe
al inicio del capítulo en la página 184.
Fig. 135 En los retrovisores exteriores: indicación del detector de ángulo muerto.
Conectar y desconectar
– En función del equipamiento, con la tecla de
los sistemas de asistencia al conductor
pág. 33.
→
– O BIEN: mediante el menú Asistentes del cuadro
de instrumentos
pág. 22.
→
– O BIEN: en función del equipamiento, en el
menú Asistencia al conductor del sistema de info-
tainment
pág. 33.
→
Cuando el detector de ángulo muerto está listo
para funcionar, el testigo de control amarillo
se enciende brevemente una vez en los espejos
de los retrovisores exteriores.
El último ajuste guardado en el sistema perma-
nece activo tras desconectar el encendido y vol-
ver a conectarlo.
Funcionamiento
Cuando está conectado, el detector de ángulo
muerto está activo a velocidades superiores a
aprox. 15 km/h (9 mph).
En las siguientes situaciones de marcha, en el es-
pejo del retrovisor exterior correspondiente se
enciende el testigo de control amarillo
fig.
135:
→
– Cuando se es adelantado por otro vehículo.
– Cuando se adelanta a otro vehículo con una di-
ferencia de velocidad de hasta aprox. 10 km/h
(6 mph). Si el adelantamiento es considerable-
mente más rápido, no se muestra ninguna in-
dicación.
Si se detecta una posible situación crítica al co-
nectar el intermitente en la dirección de un vehí-
culo detectado
en Introducción al tema de
→
la pág. 184, parpadea el testigo de control ama-
rillo .
Si el vehículo va equipado con el asistente de avi-
so de salida del carril y este está conectado, tam-
bién parpadea el testigo de control amarillo al
abandonar el carril aunque no se haya accionado
el intermitente (detector de ángulo muerto
"Plus"). En caso de una posible situación crítica
(nivel informativo, nivel de advertencia) se ad-
vierte corrigiendo la dirección. Esto también ocu-
rre cuando el intermitente está conectado para la
dirección correspondiente. Si el conductor anula
esa intervención en la dirección, el sistema ad-
vierte adicionalmente con una vibración del vo-
lante.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se encenderá la indicación en el retrovisor exte-
rior.
Desconexión automática
Si los sensores de radar están cubiertos perma-
nentemente, el detector de ángulo muerto con
asistente de salida del aparcamiento incluido se
desconecta automáticamente. Este puede ser el
caso si, p. ej., delante de los sensores hay una ca-
pa de hielo o nieve.
En la pantalla del cuadro de instrumentos apare-
ce un mensaje al respecto.
Sistemas de asistencia al conductor
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