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● Guarde el líquido refrigerante únicamente en
el envase original bien cerrado y en un lugar
seguro.
● No guarde nunca el líquido refrigerante del
motor en latas de alimentos, botellas u otros
envases vacíos, pues podría ingerirlo alguna
persona.
● Mantenga el líquido refrigerante del motor
fuera del alcance de los niños.
● Asegúrese de que el porcentaje de aditivo
para líquido refrigerante sea el correcto te-
niendo en cuenta la temperatura ambiente
más baja prevista en el lugar donde se vaya a
utilizar el vehículo.
● Cuando la temperatura exterior es extrema-
damente baja, el líquido refrigerante se pue-
de congelar y el vehículo quedar inmoviliza-
do. Como en este caso tampoco funcionaría
la calefacción, los ocupantes insuficiente-
mente abrigados podrían morir de frío.
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debi-
damente y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Especificaciones del líquido
refrigerante del motor
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 260.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fá-
brica una mezcla de agua especialmente tratada
y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TL-
VW 774 J) para líquido refrigerante. Este aditivo
se reconoce por su coloración lila. Esta mezcla de
agua y aditivo para líquido refrigerante no solo
ofrece una protección anticongelante hasta
-25 °C (-13 °F), sino que también protege las pie-
zas de aleación ligera del sistema de refrigeración
del motor contra la corrosión. Además, evita la
sedimentación de cal y aumenta considerable-
mente el punto de ebullición del líquido refrige-
rante.
Para proteger el sistema de refrigeración del mo-
tor, el porcentaje de aditivo debe ser siempre de
al menos un 40 %, incluso cuando el tiempo o el
clima sea cálido y no sea necesaria ninguna pro-
tección anticongelante.
Si por razones climáticas se necesitara mayor
protección anticongelante, se podrá aumentar la
proporción de aditivo. No obstante, solo hasta un
60 % como máximo porque, de lo contrario, des-
cendería la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del mo-
tor, se ha de utilizar una mezcla de agua destila-
da y de, al menos, un 40 % del aditivo para líqui-
do refrigerante G 13 o G 12 plus-plus (TL-
VW 774 G) (ambos de coloración lila) para obte-
ner una protección anticorrosión óptima
mezcla de G 13 con los líquidos refrigerantes del
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (de colora-
ción roja) o G 11 (de coloración azul verdosa) em-
peora la protección anticorrosión considerable-
mente y, por ello, se deberá evitar
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tie-
ne suficiente protección anticongelante, podría
fallar el motor y, como consecuencia, producir-
se lesiones graves.
● Asegúrese de que el porcentaje de aditivo
para líquido refrigerante sea el correcto te-
niendo en cuenta la temperatura ambiente
más baja prevista en el lugar donde se vaya a
utilizar el vehículo.
● Cuando la temperatura exterior es extrema-
damente baja, el líquido refrigerante se pue-
de congelar y el vehículo quedar inmoviliza-
do. Como en este caso tampoco funcionaría
la calefacción, los ocupantes insuficiente-
mente abrigados podrían morir de frío.
AVISO
Los aditivos originales no se deberán mezclar
nunca con líquidos refrigerantes que no hayan si-
do autorizados por Volkswagen. De lo contrario
se corre el riesgo de provocar daños graves en el
motor y en su sistema de refrigeración.
● Si el líquido del depósito de expansión no es de
color rosa (resultante de la mezcla del aditivo
lila con agua destilada), sino, por ejemplo, ma-
rrón, se habrá mezclado el aditivo G 13 con un
líquido refrigerante no adecuado. En tal caso
habrá que cambiar el líquido refrigerante in-
mediatamente. ¡De lo contrario podrían produ-
cirse fallos graves de funcionamiento o daños
en el motor!
Comprobar y reponer
. La
→
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