Dea TRAFIK/N Instrucciones De Uso Y Advertencias página 57

3.4 Como montar a haste
ATENÇÃO Todas as operações de balanceamento devem ser realizadas com o motorredutor ajustado de fábrica e com o central de
comando desligado.
Antes de iniciar a operação de montagem da barra, verifi que seu comprimento de acordo com a largura da área de trânsito e, se
necessário, corte-a no tamanho desejado com equipamento adequado.
ATENÇÃO Depois de decidir o comprimento da barra a usar, consulte a tabela na página. 100 para obter um equilíbrio ideal
(dependendo também dos acessórios fornecidos).
ATENÇÃO A utilização da barreira com uma lança superior a 5 metros, deve ser fornecida apenas com apoio fi xo ou pé móvel. O não
cumprimento deste ponto, pode causar situações perigosas para bens ou pessoas e levar a danos na mecânica da barreira.
Para montar a haste, proceder como se segue:
• Colocar o suporte da haste no eixo, certifi cando-se de que o pino é inserido correctamente no seu assento (Fig. 7);
ATENÇÃO: Antes de montar o suporte da barra, certifi que-se de que o lado da barreira em que está a operar está correcto.
• Montar o ómega como mostrado sem apertar demasiado os parafusos e porcas de bloqueio (Fig. 8);
• Montar a haste no ómega até ao batente, inserir o parafuso de fi xação no orifício e apertar a porca (Fig. 9);
• Ajustar a inclinação da haste tentando compensar qualquer desnível do solo através da elevação ou descida do ómega directamente
no suporte da haste, aproveitando as ranhuras de ajuste fornecidas (Fig. 10);
• No fi nal do ajuste, bloquear fi rmemente as porcas de fi xação;
• Fixar a tampa de protecção metálica ao suporte da haste (Fig. 11);
• Cobrir o veio de saída do lado oposto da montagem com a tampa de protecção apropriada (para evitar a queda acidental da tampa
causada por movimento contínuo ou vibração da barreira, recomenda-se aplicar silicone no interior antes de a inserir no veio). (Fig.
12)
3.5 Montagem e balanceamento da mola
Siga o procedimento conforme indicado:
• Levantar manualmente a haste e trazê-la para a posição de abertura; (Fig. 13)
• Desenroscar as 2 porcas de segurança e remover o retentor de mola; (Fig. 14)
• Desaparafusar e retirar o parafuso de bloqueio; (Fig. 15)
ATENÇÃO: Com o parafuso de trava removido, a haste fi ca totalmente livre e desengatada da mecânica interna.
• Acompanhe a haste além da posição de abertura até que o parafuso encoste no batente; (Fig. 16)
• Verifi car se a montagem da mola está engatada no buraco correcto; (Fig. 17)
• Insira a mola, seu retentor e aperte as 2 porcas sem apertar demais; (Fig. 18)
• Use a tabela de balanceamento da pág. 100 e aplique a pré-carga indicada na mola; (Fig. 19)
ATENÇÃO: A dimensão para balanceamento das molas deve ser medida conforme a Fig. 16 e com a lança na posição extracurso
na abertura.
• Verifi car o equilíbrio correcto da haste, acompanhando-a manualmente no fecho e verifi cando se se instala a cerca de 45°; se isto
não acontecer, aumentar ou diminuir a pré-carga aplicada à mola até atingir 45°. (Fig. 20)
• Uma vez terminado o ajustamento, apertar fi rmemente as 2 porcas retentoras de mola;
• Retorne a haste para a posição aberta e aperte bem o parafuso de travamento;
3.6 Fins de curso
Todos os operadores TRAFIK N estão equipados com fi ns de curso electromecânicos de limite cujo disparo deve ser ajustado para cada
instalação. Para o ajuste, seguir o procedimento abaixo:
• Desaperte a cavilha de fecho colocada nas 2 came do fi ns de curso (Fig. 21) para que estas possam ser rodadas;
• Colocar a haste da barreira na posição aberta e ajustar o came de abertura para que o microinterruptor pressione nesse ponto;
aperte a cavilha de bloqueio.
• Repetir o procedimento anterior para fechar a haste e ajustar a respectiva came, apertando a cavilha de fecho.
• Efectuar uma manobra completa de abertura e fecho, verifi cando se os interruptores de fi m de curso clicam correctamente na
posição pré-estabelecida; em alternativa, proceder a um segundo ajustamento.
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